Trouw aan zijn naam leeft VinFast in de snelle rij van bedrijfsexpansie en technologische ontwikkeling. Voor een bedrijf dat pas in 2017 werd opgericht, is het een enorme prestatie om al ruim twee jaar echte auto’s te verkopen. Maar VinFast heeft ambitieuze eigenaren en breidt zich wereldwijd uit door nieuwe auto's naar nieuwe markten te brengen en richt nu zijn blik op de VS.
De geheime saus achter het succes van het bedrijf is de financiering. In tegenstelling tot de meeste startups hoefde VinFast zich geen zorgen te maken over geld, omdat het onderdeel is van het grootste conglomeraat van Vietnam: de Vingroup. Deze multi-industrie en miljardenorganisatie heeft geen externe financiering nodig en haar meedogenloze vooruitgang is het resultaat.
Het bedrijf opent volgende week zes nieuwe showrooms in de VS, waarvan er eind dit jaar alleen al in Californië dertig zullen worden geopend. Alle showrooms zijn gevestigd in winkelcentra en de eerste openen hun deuren in San Diego, Berkeley, Santa Monica, Commerce, San Mateo en Corte Madera. Op een gegeven moment zullen alle auto’s die in de VS worden verkocht, afkomstig zijn uit de fabriek in North Carolina, die momenteel in aanbouw is.
De eerste twee auto's die worden verkocht zijn de VF8-crossover die begint bij $ 40.700 en de VF9 SUV vanaf $ 55.500. De grotere VF9 kan 600 kilometer afleggen met het optionele accupakket van 123 kWh.
VinFast hanteert een ‘battery as service’-bedrijfsmodel, wat betekent dat u een auto koopt, maar de batterij huurt tegen een maandelijks bedrag. Deze vergoeding varieert van $ 35 per maand voor het kleinere pakket van 92 kWh tot $ 110 voor een onbeperkt aantal kilometers en een grotere batterij van 123 kWh. Niet iedereen zal dat idee leuk vinden, maar het bedrijf benadrukt dat de batterij op elk moment gratis kan worden vervangen als deze defect raakt.
VinFast stimuleert niet alleen de verkoop van betaalbare auto's, maar ook de technologische ontwikkeling. Om zijn engagement te bewijzen heeft het een strategisch partnerschap getekend met het in Taiwan gevestigde ProLogium, dat tot nu toe het enige bedrijf ter wereld is dat de massaproductie van solid-state batterijen heeft bereikt.
Er moet op worden gewezen dat dit gebeurde bij de geautomatiseerde proefproductielijn, maar dat het bedrijf desalniettemin in staat werd gesteld 8.000 solid-state EV-batterijen te produceren. Al deze batterijen zijn ter evaluatie naar wereldwijde EV-fabrikanten gestuurd en het lijkt erop dat VinFast als eerste terugkwam met positieve testresultaten.
ProLogium stemde ermee in (voor een niet bekendgemaakt bedrag) om VinFast begin 2024 te voorzien van solid-state batterijcellen voor zijn voertuigen. De batterijen zullen worden vervaardigd in de nieuwe productielocatie van ProLogium, die volgend jaar zal worden geopend. Beide bedrijven bevestigden dat een aanzienlijk deel van de fabriekscapaciteit zal worden besteed aan de productie van batterijen voor VinFast. Tegelijkertijd bespreken de bedrijven de mogelijkheid om in Vietnam een joint-venture fabriek voor de productie van vaste-stofbatterijen te openen.
We hoefden niet lang te wachten om tastbaar nieuws over solid-state batterijen te horen. Elke autofabrikant probeert een betrouwbare leverancier te vinden of deze in eigen huis te ontwikkelen. Wat de leveranciers betreft: er zijn er maar een paar en ProLogium lijkt de meest geavanceerde van allemaal. Nu hebben we een datum waarop de eerste elektrische auto’s met solid-state batterijen naar de showroom ernaast zullen komen – 2024.
Dit is geen vooruitgang meer, dit is werkelijk een revolutie op volle snelheid. Tegen de tijd dat u dit leest, is er misschien een ander bedrijf dat een soortgelijke aankondiging doet. QuantumScape is niet ver weg met zijn opschalingsplannen voor de productie. Het was altijd slechts een kwestie van tijd en nu is die tijd daar. Zullen de solid-state batterijen de hype waarmaken?
