由汽车巨头大众汽车支持的一家中国电池制造商宣布，其新型全固态电池现已准备好进行小规模生产。 “金石电池”可以让未来的电动汽车一次充电行驶 1,000 公里——与当今大多数电动汽车相比，这是一个巨大的飞跃。
经过八年的默默发展，国轩科技于2024年5月首次发布了金石电池。该公司报告称，该电池的电芯能量密度为350 Wh/kg。这个数字比当今许多电动汽车中使用的常见三元锂电池的能量密度高出大约 40%。完整的电池组系统设计能量密度为280 Wh/kg。
除了续航里程之外，国轩电池还承诺令人印象深刻的耐用性和安全性。基于处理超过 3,000 次充放电循环的能力，该公司预计使用寿命将超过 1,000,000 公里。这可能意味着电池的使用寿命比汽车本身更长。
它还可以在从冰冻 20°C 到灼热 85°C 的各种温度下可靠运行。国轩高科证实，金石电池已通过多项严苛的安全测试，包括加热至200°C、钉子刺穿、挤压等，均未引起危险反应。
从实验室概念到可用产品的旅程是漫长的。国轩第一条中试生产线现已投入运行，产能为0.2GWh。该公司的成品率稳定在 90%，这意味着生产的大多数电池都符合质量标准。
工程师们还进行了关键的技术改进，与早期版本相比，电池容量增加了 150%，内部压力降低了 90%，更易于制造。为了证明其在现实世界中的适用性，该电池已经在原型车上进行了超过 10,000 公里的测试。
随着小规模生产线的顺利运行，国轩已经开始了规模更大的2GWh量产工厂的设计工作。该公司尚未透露确切的成本或建设时间表，但建设这样一座工厂每吉瓦时产能的成本可能在 15 亿元至 20 亿元人民币（约 175 至 2.33 亿欧元）之间。
该公司的路线图目标是到 2027 年将金石电池集成到少量车辆中，到 2030 年实现大规模量产。该公司还与中国电动垂直起降 (eVTOL) 飞机开发商亿航 (EHang) 合作，将该电池应用于低空飞行汽车。
