雪铁龙为 e-C4 和 C4X 推出了 54kWh 电池与 115kW（156hp）电动机，该设置位于现有 50kWh 电池组和 100kW（136hp）前轮驱动电动机之上。
容量和输出的增加使 WLTP 额定续航里程达到 420 公里，而之前配置的续航里程为 360 公里。电机可提供 260Nm 的瞬时扭矩。
目前，这种更高输出的传动系统是为 Shine 车型保留的，而 Live、Feel 和 FeelPack 版本则继续配备 50kWh 电池和 100kW 电机。
雪铁龙表示，由于 80% 镍、10% 锰和 10% 钴的化学成分，更大的电池组实现了更好的能量密度和寿命，而 50kWh 装置中的化学成分为 60% 镍、20% 锰和 20% 钴。两种电池均配有热泵系统，可实现快速充电。
