Citroen har introducerat ett 54kWh-batteri tillsammans med en 115kW (156hk) elmotor för e-C4 och C4X. Denna installation ligger ovanför det befintliga 50kWh-paketet och 100kW (136hk) framhjulsdrivna motorer.
Ökningen av kapacitet och effekt ger en WLTP-klassad räckvidd på upp till 420 km, jämfört med 360 km för den tidigare konfigurationen. Motorn levererar ett omedelbart vridmoment på 260Nm.
För närvarande är denna drivlina med högre effekt reserverad för Shine-trimmet, medan Live-, Feel- och FeelPack-versionerna fortsätter med 50 kWh-batteriet och 100 kW-motorn.
Citroen uppger att den större förpackningen uppnår bättre energitäthet och livslängd tack vare en kemi på 80 % nickel, 10 % mangan och 10 % kobolt, jämfört med 60 % nickel, 20 % mangan och 20 % kobolt i 50kWh-enheten. Båda batterierna har ett värmepumpsystem för att möjliggöra snabb laddning.
