Citroen hat für den e-C4 und den C4X eine 54-kWh-Batterie in Kombination mit einem 115-kW-(156-PS-)Elektromotor eingeführt. Dieses Setup liegt über dem bestehenden 50-kWh-Paket und dem 100-kW-(136-PS)-Frontantriebsmotor.
Die Steigerung der Kapazität und Leistung führt zu einer WLTP-bewerteten Reichweite von bis zu 420 km, gegenüber 360 km bei der vorherigen Konfiguration. Der Motor liefert sofort ein Drehmoment von 260 Nm.
Dieser leistungsstärkere Antriebsstrang ist vorerst der Shine-Ausstattung vorbehalten, während die Live-, Feel- und FeelPack-Versionen weiterhin mit der 50-kWh-Batterie und dem 100-kW-Motor ausgestattet sind.
Citroen gibt an, dass die größere Packung dank einer Chemie aus 80 % Nickel, 10 % Mangan und 10 % Kobalt eine bessere Energiedichte und Langlebigkeit erreicht, verglichen mit der Mischung aus 60 % Nickel, 20 % Mangan und 20 % Kobalt in der 50-kWh-Einheit. Beide Batterien verfügen über ein Wärmepumpensystem, um ein schnelles Laden zu ermöglichen.
