Citroen heeft voor de e-C4 en C4X een batterij van 54 kWh geïntroduceerd in combinatie met een elektromotor van 115 kW (156 pk), die boven het bestaande pakket van 50 kWh en de voorwielaangedreven motor van 100 kW (136 pk) uitsteekt.
De toename van de capaciteit en het vermogen levert een WLTP-geclassificeerd bereik op van maximaal 420 km, tegenover 360 km voor de eerdere configuratie. De motor levert een onmiddellijk koppel van 260 Nm.
Voorlopig is deze aandrijflijn met een hoger vermogen gereserveerd voor de Shine-uitvoering, terwijl de Live-, Feel- en FeelPack-versies doorgaan met de 50 kWh-batterij en 100 kW-motor.
Citroen stelt dat het grotere pakket een betere energiedichtheid en een langere levensduur bereikt dankzij een chemie van 80% nikkel, 10% mangaan en 10% kobalt, vergeleken met het mengsel van 60% nikkel, 20% mangaan en 20% kobalt in de 50 kWh-eenheid. Beide accu's zijn voorzien van een warmtepompsysteem om snel opladen mogelijk te maken.
