小米最初的SU7计划至少在2030年之前不包括任何海外销售，而是希望专注于国内市场。然而，随着这家汽车制造商与国机集团旗下专门从事中国汽车出口业务的子公司Hyperion Leasing达成协议，这种情况可能很快就会改变。
Hyperion Leasing 网站上的新闻稿称，两家公司将联手将小米 SU7 推向中国以外的主要市场。这些市场仍未命名，但我们知道它们在俄罗斯运营。这可能意味着 SU7 将在俄罗斯等国家正式进口。
鉴于小米难以满足需求，这是一个令人惊讶的发展。第二个 F2 制造工厂仍在建设中，但一旦完工，有望有助于进一步提高产量并缩短交货时间。
一些人认为此举是为了提高盈利能力。小米目前在中国每售出一辆汽车就损失约 5,000 美元，但如果它能打入国外市场，SU7 可能会盈利。
两家公司合作的具体条款仍不明确，不过海波利租赁被认为负责直接从小米收购车辆，并在尚未确定的海外地区管理物流、营销和维护。
