Xiaomi / バッテリー技術・劣化検証 2025 年 3 月 21 日

Xiaomi、SU7ウルトラバッテリーの耐久性をスイカテストで証明

昨年まで、Xiaomi はスマートフォンと家電製品でよく知られていた企業でした。しかし今、この中国の巨人が電気自動車市場を席巻している。新しい主力セダンである SU7 Ultra は、優れたパワーといくつかの革新的なバッテリー安全機能を備えています。驚くべきことに、Xiaomi は従来の衝突テストビデオに依存するのではなく、これらの機能を...

Miyu Yoshida

著者: Miyu Yoshida

掲載: Autiva

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昨年まで、Xiaomi はスマートフォンと家電製品でよく知られていた企業でした。しかし今、この中国の巨人が電気自動車市場を席巻している。新しい主力セダンである SU7 Ultra は、優れたパワーといくつかの革新的なバッテリー安全機能を備えています。驚くべきことに、Xiaomi は従来の衝突テストビデオに依存するのではなく、これらの機能を披露するために新しいアプローチを採用しました。

SU7 Ultraのバッテリーパックに使用されているのと同じ保護材でコーティングされたスイカがXiaomiの工場の6階から落下した。目的は、バッテリー保護がいかに堅牢であるかを示すことでした。スイカは破裂することなく落下を生き延びました。これは、コーティングの耐衝撃性を実証する興味深い方法であることは間違いありません。

Xiaomi のスイカトリックは SU7 Ultra のバッテリーの強さを誇示します

SU7 Ultra のバッテリー システムには、複数の保護層が備わっています。強力なスチールビームによる 14 層の補強、7.8 平方メートルの大型アクティブ冷却システム、およびエアロゲル断熱材はすべて、バッテリーの安全性に貢献しています。 AI 駆動のバッテリー管理システムとクラウドベースの監視により、セキュリティがさらに強化されます。

実際のバッテリーは、CATL から供給される 93.7 kWh の三元 NMC バッテリー パックです。 5.2C DC 高速充電をサポートしており、わずか 11 分で 10% から 80% まで充電でき、CLTC 定格の航続距離は 620 km です。

Xiaomi のスイカトリックは SU7 Ultra のバッテリーの強さを誇示します

Xiaomi SU7 Ultra のパフォーマンス数値は驚くべきものです。リアにデュアル HyperEngine V8 を搭載し、フロント アクスルに動力を供給するシングル HyperEngine V6 により、この車は合計 1,138 kW (1,526 hp) と 1,770 Nmof のトルクを生成します。これにより、車は0-100km/hを1.98秒で加速し、最高速度は360km/hに近づきます。

車をより安全にするために、Xiaomiは最初に最高速度を140 km /ハンドパワー出力を900 hpに制限するリミッターを組み込みました。ドライバーは 300 km 以上走行すると、1,526 馬力をフルに発揮できるようになります。

Xiaomi のスイカトリックは SU7 Ultra のバッテリーの強さを誇示します

Xiaomi SU7 Ultra は大型セダンで、長さ 5,115 mm、幅 1,970 mm、高さ 1,465 mm、ホイールベース 3,000 mm です。これにより、Tesla モデルや BMW i5 よりも大きくなります。 Ultraは2025年2月に中国で発売され、開始価格は529,900人民元(62,300ユーロ強)でした。

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