Jusqu'à l'année dernière, Xiaomi était une entreprise mieux connue pour ses smartphones et ses appareils électroménagers. Mais voilà, ce géant chinois prend d’assaut le marché des voitures électriques. Sa nouvelle berline phare, la SU7 Ultra, possède une puissance impressionnante et des fonctionnalités innovantes de sécurité de la batterie. Étonnamment, plutôt que de s’appuyer sur les vidéos de crash tests traditionnelles, Xiaomi a adopté une nouvelle approche pour montrer ces fonctionnalités.
Une pastèque, recouverte du même matériau protecteur que celui utilisé dans la batterie du SU7 Ultra, a été abandonnée du sixième étage de l'usine de Xiaomi. L'objectif était de montrer à quel point la protection de la batterie est robuste. La pastèque a survécu à la chute sans éclater. C'est certainement une façon intéressante de démontrer la résistance aux chocs du revêtement.
Le système de batterie du SU7 Ultra est doté de plusieurs couches de protection. Un renfort à 14 couches avec de solides poutres en acier, un grand système de refroidissement actif de 7,8 mètres carrés et une isolation en aérogel contribuent tous à la sécurité de la batterie. Un système de gestion de batterie basé sur l'IA et une surveillance basée sur le cloud ajoutent des couches de sécurité supplémentaires.
La batterie réelle est une batterie NMC ternaire de 93,7 kWh, provenant de CATL. Il prend en charge la charge rapide 5,2C DC, lui permettant de charger de 10 % à 80 % en seulement 11 minutes, vous offrant une autonomie nominale CLTC de 620 km.
Les performances du Xiaomi SU7 Ultra sont tout simplement remarquables. Avec ses deux V8 HyperEngine à l’arrière et un seul V6 HyperEngine propulsant l’essieu avant, la voiture produit un couple combiné de 1 138 kW (1 526 ch) et de 1 770 Nm de couple. Cela permet à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h en 1,98 secondes, avec une vitesse de pointe proche de 360 km/h.
Pour rendre la voiture plus sûre, Xiaomi a inclus un limiteur qui plafonne initialement la vitesse de pointe à 140 km/puissance à la main à 900 ch. Les conducteurs peuvent débloquer la totalité des 1 526 ch après avoir parcouru plus de 300 km.
La Xiaomi SU7 Ultra est une grande berline - elle mesure 5 115 mm de longueur, 1 970 mm de largeur et 1 465 mm de hauteur, avec un empattement de 3 000 mm. Cela le rend plus grand que le Tesla Model ou la BMW i5. L'Ultra a été lancé en Chine en février 2025, avec un prix de départ de 529 900 RMB, soit un peu plus de 62 300 €.
