Tot vorig jaar was Xiaomi een bedrijf dat beter bekend stond om zijn smartphones en huishoudelijke apparaten. Maar nu verovert deze Chinese reus de markt voor elektrische auto's stormenderhand. Zijn nieuwe vlaggenschip, de SU7 Ultra, heeft een indrukwekkend vermogen en een aantal innovatieve batterijveiligheidsvoorzieningen. Verrassend genoeg heeft Xiaomi, in plaats van te vertrouwen op traditionele crashtestvideo's, een nieuwe aanpak gekozen om met deze functies te pronken.
Een watermeloen, bedekt met hetzelfde beschermende materiaal dat wordt gebruikt in het batterijpakket van de SU7 Ultra, werd van de zesde verdieping van de Xiaomi-fabriek gevallen. Het doel was om te laten zien hoe robuust de batterijbescherming is. De watermeloen overleefde de val zonder te barsten. Het is absoluut een interessante manier om de slagvastheid van de coating aan te tonen.
Het batterijsysteem van de SU7 Ultra wordt geleverd met verschillende beschermingslagen. Een 14-laagse versterking met sterke stalen balken, een groot actief koelsysteem van 7,8 vierkante meter en aerogel-isolatie dragen allemaal bij aan de veiligheid van de batterij. Een AI-aangedreven batterijbeheersysteem en cloudgebaseerde monitoring voegen extra beveiligingslagen toe.
De eigenlijke batterij is een ternair NMC-batterijpakket van 93,7 kWh, afkomstig van CATL. Hij ondersteunt snelladen met 5,2C DC, waardoor hij in slechts 11 minuten van 10% naar 80% kan worden opgeladen, waardoor u een CLTC-bereik van 620 km krijgt.
De prestatiecijfers van de Xiaomi SU7 Ultra zijn ronduit opmerkelijk. Met zijn dubbele HyperEngine V8-motoren aan de achterzijde en een enkele HyperEngine V6 die de vooras aandrijft, produceert de auto een gecombineerd koppel van 1.138 kW (1.526 pk) en 1.770 Nm. Hierdoor accelereert de auto in 1,98 seconden van 0-100 km/u, met een topsnelheid van bijna 360 km/u.
Om de auto veiliger te maken heeft Xiaomi een begrenzer ingebouwd die de topsnelheid in eerste instantie beperkt tot 140 km/hand en een vermogen van 900 pk. Bestuurders kunnen de volledige 1.526 pk ontsluiten na meer dan 300 km te hebben gereden.
De Xiaomi SU7 Ultra is een grote sedan: hij is 5.115 mm lang, 1.970 mm breed en 1.465 mm hoog, en heeft een wielbasis van 3.000 mm. Dit maakt hem groter dan het Tesla-model of de BMW i5. De Ultra werd in februari 2025 in China gelanceerd met een vanafprijs van RMB 529.900, wat neerkomt op iets meer dan € 62.300.
