Os planos iniciais da Xiaomi para o SU7 não incluíam vendas no exterior, pelo menos até 2030, e em vez disso, queria focar no mercado interno. No entanto, isso poderá mudar muito em breve, uma vez que o fabricante automóvel fechou um acordo com a Hyperion Leasing, uma subsidiária da Sinomach especializada na exportação de automóveis para fora da China.
O comunicado de imprensa no site da Hyperion Leasing afirma que as duas empresas unirão forças para levar o Xiaomi SU7 aos principais mercados fora da China. Esses mercados permanecem sem nome, mas sabemos que operam na Rússia. Isso pode significar que o SU7 será importado oficialmente na Rússia, entre outros países.
Este é um desenvolvimento surpreendente, dado que a Xiaomi luta para acompanhar a procura. A segunda fábrica da F2 ainda está em obras, mas uma vez concluída, espera-se que ajude a aumentar ainda mais a produção e a reduzir os prazos de entrega.
Alguns acreditam que a mudança visa aumentar a lucratividade. A Xiaomi perde atualmente cerca de US$ 5.000 por carro vendido na China, mas se conseguir entrar nos mercados estrangeiros, o SU7 poderá ser vendido com lucro.
Os termos específicos da parceria entre as duas empresas permanecem ambíguos, embora se pense que a Hyperion Leasing irá lidar com a aquisição direta de veículos da Xiaomi, juntamente com a gestão de logística, marketing e manutenção em territórios ultramarinos ainda a serem determinados.
