保时捷进行了一场有趣的系列挑战，涉及 4S、Turbo 或 Turbo S 配置的保时捷 Taycanin Sport Sedan、Sport Turismo 和 Cross Turismo 变体。挑战赛全长1,111公里，从奥地利科布拉赫出发，途经德国因戈尔施塔特，然后绕回起点。
参与者只能使用四个保时捷充电站，并被分成两组。毕竟，每天行驶超过 1,000 公里对于任何类型的车辆来说都是一个挑战。
重点是实施不同的充电策略，同时仍然致力于在尽可能短的时间内到达终点。
根据 WLTP 数据，所有三个版本的 Taycan 单次充电均可行驶近 600 公里，因此驾驶员必须将平均能耗控制在 21.5 kWh/100 公里左右才能到达终点线。
每个人都采用了不同的充电策略，但最终，最快的两人在 11 小时内到达目的地，还剩下 80% 的电量。 Taycan 4S Cross Turismo 在平均时速约 100 公里/小时的情况下，平均电量为 25 kWh/100 公里。千瓦时成本仅为 0.39 欧元（使用价格较低的保时捷充电服务），车辆充回 100% 时，行程成本仅为 125 欧元。这使得总消耗量为 320 kWh。保时捷估计，如果使用内燃机车辆，在相同的距离内，车辆的行驶速度会增加两倍。
