Porsche, 4S, Turbo veya Turbo S konfigürasyonlarında Porsche Taycanin Sport Sedan, Sport Turismo ve Cross Turismo varyantlarını içeren eğlenceli bir menzil mücadelesi gerçekleştirdi. Yarışma 1.111 km uzunluğundaydı ve başlangıç noktasına geri dönmeden önce Avusturya'nın Koblach kentinden Almanya'nın Ingolstadt kentine doğru başladı.
Katılımcılar yalnızca dört Porsche şarj noktasını kullanmak zorundaydı ve iki kişilik gruplara ayrıldılar. Sonuçta günde 1.000 km'den fazla araç kullanmak her türlü araç için zorlu bir iştir.
Önemli olan, mümkün olan en kısa sürede bitiş noktasına ulaşmayı hedeflerken farklı şarj stratejileri uygulamaktı.
WLTP verilerine göre Taycan'ın üç versiyonu da tek şarjla 600 km'ye yaklaşabiliyor, dolayısıyla sürücülerin bitiş çizgisine ulaşabilmek için yaklaşık 21,5 kWh/100 km ortalama tüketim hedeflemesi gerekecek.
Herkes farklı şarj stratejileri kullandı ancak günün sonunda en hızlı ikili hedefe 11 saatte ulaştı ve kalan şarj %80 oldu. Taycan 4S Cross Turismo, yaklaşık 100 km/saat ortalama hızda ortalama 25 kWh/100 km hıza ulaştı. Sadece 0,39 Euro'luk bir kilovat saat maliyetiyle (Porsche'nin daha düşük fiyat tarifeli Şarj Hizmeti kullanıldı), araç %100'e kadar şarj edildiğinde yolculuk maliyeti yalnızca 125 Euro oldu. Bu da toplam 320 kWh tüketim anlamına geliyor. Porsche'nin tahminine göre, içten yanmalı yakıtlı bir araç kullanılmış olsaydı, aynı mesafe için iki kat daha fazla geri gitmeleri gerekecekti.
