日产 Nismo 首席执行官 Takao Katagiri 透露，计划在其性能部门的品牌下发布一款跑车。这款未命名的旗舰车型将在日本首次亮相，然后销往欧洲和美国，并可能采用混合动力传动系统，但全电动车型也在酝酿之中。
尼萨特 GT-R 今年早些时候停产后，许多人都想知道这款车是否会以电动汽车的形式出现在街道上。该公司此前的声明表明，真正的全电动超级跑车需要固态电池，而且该技术距离商业化还很远。
因此，混合动力系统最有可能受到怀疑，其次是日产其他配备混合动力和电动汽车动力系统的车辆。
目前，就日产在固态电池研究方面的进展而言，该公司表示，第一家生产此类电池的工厂将于 2024 年投产，而量产将于 2026 年开始。这意味着日产首款热衷高性能电动汽车距离问世还有一段路要走。
展望未来，日产预计，一旦采用新的电池技术，制造成本将降至每千瓦时 69 美元，比目前每千瓦时 122 美元减少近 50%。
