Nissan Nismo'nun CEO'su Takao Katagiri, performans kolu markası altında bir spor otomobil piyasaya sürme planlarını açıkladı. İsmi açıklanmayan amiral gemisi modeli, Avrupa ve ABD'ye geçmeden önce Japonya'da piyasaya çıkacak ve muhtemelen hibrit bir aktarma organına sahip olacak, ancak tamamen elektrikli modeller de yolda.
Nissat GT-R'nin bu yılın başlarında üretimi durdurulduktan sonra pek çok kişi otomobilin sokaklara EV şeklinde çıkıp çıkmayacağını merak ediyordu. Şirketin önceki açıklamaları, gerçek bir tam elektrikli süper otomobilin katı hal bataryası gerektirdiğini ve bu teknolojinin hâlâ ticari olarak uygulanabilir olmaktan uzak olduğunu gösteriyor.
Dolayısıyla en muhtemel şüpheli hibrit güç aktarma organları ve onu Nissan'ın hibrit ve EV güç aktarma organlarına sahip diğer araçları izliyor.
Nissan'ın katı hal pil araştırmalarına gelince, şirket bu tür pilleri üreten ilk fabrikanın 2024'te faaliyete geçeceğini, seri üretimin ise 2026'da başlayacağını söylüyor. Bu, Nissan'ın ilk meraklı, performanslı EV'lerinin henüz çok uzakta olduğu anlamına geliyor.
Nissan, ileriye dönük olarak, yeni pil teknolojisi uygulandığında üretim giderlerinin kWh başına 69 dolara düşeceğini, bunun da şu anki kWh başına 122 $'dan neredeyse %50'lik bir düşüşe denk geleceğini öngörüyor.
