Nissan Nismos administrerende direktør Takao Katagiri avslørte planer om å lansere en sportsbil under preformance arm's-merke. Den ikke navngitte flaggskipmodellen vil debutere i Japan før den ruller til Europa og USA og vil sannsynligvis ha en hybrid drivlinje, men helt elektriske modeller er også i pipelinen.
Etter at Nissat GT-R ble avviklet tidligere i år, er det mange som lurer på om bilen kommer seg ut i gatene i form av en elbil. Tidligere uttalelser fra selskapet indikerer at en ekte helelektrisk superbil krever et solid-state-batteri og at teknologien fortsatt er langt fra kommersielt levedyktig.
Så en hybrid drivlinje er den mest sannsynlige mistenkte, etterfulgt av andre kjøretøy fra Nissan med hybrid- og EV-drivlinjer.
Nå når det gjelder Nissans innsats innen forskning på solid-state batterier, sier selskapet at den første fabrikken som produserer slike celler vil komme online i 2024, mens masseproduksjonen vil starte i 2026. Dette betyr at den første entusiasten, ytelses-EV-er fra Nissan fortsatt er et stykke unna.
Når vi ser fremover, spår Nissan at når den nye batteriteknologien er implementert, vil produksjonskostnadene falle til $69 per kWh, noe som representerer nesten 50 % reduksjon fra dagens $122 per kWh.
