كشف تاكاو كاتاجيري، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان نيسمو، عن خطط لإطلاق سيارة رياضية تحت علامتها التجارية بريفورمانس. سيظهر الطراز الرئيسي الذي لم يذكر اسمه لأول مرة في اليابان قبل أن ينتقل إلى أوروبا والولايات المتحدة، ومن المرجح أن يتميز بنظام دفع هجين، ولكن هناك نماذج كهربائية بالكامل في طور الإعداد أيضًا.
بعد إيقاف إنتاج سيارة Nissat GT-R في وقت سابق من هذا العام، يتساءل الكثيرون عما إذا كانت السيارة ستصل إلى الشوارع على شكل سيارة كهربائية. تشير التصريحات السابقة للشركة إلى أن السيارة الخارقة الكهربائية بالكامل تتطلب بطارية صلبة وأن هذه التقنية لا تزال بعيدة عن أن تكون قابلة للتطبيق تجاريًا.
لذا فإن مجموعة نقل الحركة الهجينة هي المشتبه به على الأرجح، تليها سيارات أخرى من نيسان مزودة بمحركات هجينة وكهربائية.
الآن فيما يتعلق بجهود نيسان في أبحاث البطاريات ذات الحالة الصلبة، تقول الشركة إن أول مصنع لإنتاج مثل هذه الخلايا سيبدأ العمل في عام 2024، بينما سيبدأ الإنتاج الضخم في عام 2026. وهذا يعني أن أول متحمس للسيارات الكهربائية عالية الأداء من نيسان لا يزال بعيدًا بعض الشيء.
وبالنظر إلى المستقبل، تتوقع نيسان أنه بمجرد تطبيق تقنية البطاريات الجديدة، ستنخفض تكاليف التصنيع إلى 69 دولارًا لكل كيلووات في الساعة، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 50٪ تقريبًا عن التكلفة الحالية البالغة 122 دولارًا لكل كيلووات في الساعة.
