Nissan Nismos VD Takao Katagiri avslöjade planer på att släppa en sportbil under dess varumärket preformance arm's. Den namnlösa flaggskeppsmodellen kommer att debutera i Japan innan den rullar till Europa och USA och kommer sannolikt att ha en hybriddrivlina, men helt elektriska modeller är också på gång.
Efter att Nissat GT-R lades ner tidigare i år är det många som undrar om bilen kommer att ta sig ut på gatorna i form av en elbil. Tidigare uttalanden från företaget indikerar att en riktig helelektrisk superbil kräver ett solid state-batteri och att tekniken fortfarande är långt ifrån kommersiellt gångbar.
Så en hybriddrivlina är den mest troliga misstänkta, följt av andra fordon från Nissan med hybrid- och EV-drivlinor.
Nu när det gäller Nissans ansträngningar inom forskning om solid-state batterier, säger företaget att den första fabriken som producerar sådana celler kommer att komma online 2024, medan massproduktion kommer att påbörjas 2026. Detta betyder att den första entusiasten, prestanda-EV:ar från Nissan fortfarande är en bit bort.
När vi blickar framåt förutspår Nissan att när den nya batteritekniken väl är implementerad kommer tillverkningskostnaderna att sjunka till 69 USD per kWh, vilket motsvarar en minskning med nästan 50 % från nuvarande 122 USD per kWh.
