Le PDG de Nissan Nismo, Takao Katagiri, a révélé son intention de lancer une voiture de sport sous la marque de sa branche de performance. Le modèle phare, sans nom, fera ses débuts au Japon avant d'être commercialisé en Europe et aux États-Unis et comportera probablement une transmission hybride, mais des modèles entièrement électriques sont également en préparation.
Après l'arrêt de la production de la Nissat GT-R plus tôt cette année, nombreux sont ceux qui se demandent si la voiture arrivera dans les rues sous la forme d'un véhicule électrique. Les déclarations précédentes de l’entreprise indiquent qu’une véritable supercar entièrement électrique nécessite une batterie à semi-conducteurs et que cette technologie est encore loin d’être commercialement viable.
Un groupe motopropulseur hybride est donc le suspect le plus probable, suivi par d'autres véhicules Nissan équipés de groupes motopropulseurs hybrides et électriques.
En ce qui concerne les efforts de Nissan dans la recherche sur les batteries à semi-conducteurs, la société affirme que la première usine à produire de telles cellules sera mise en service en 2024, tandis que la production de masse débutera en 2026. Cela signifie que les premiers passionnés de véhicules électriques performants de Nissan sont encore loin.
Pour l’avenir, Nissan prédit qu’une fois la nouvelle technologie de batterie mise en œuvre, les dépenses de fabrication tomberont à 69 dollars par kWh, ce qui représente une réduction de près de 50 % par rapport aux 122 dollars par kWh actuels.
