Mini 因其制造具有驾驶乐趣的小型汽车的悠久历史而成为最知名的汽车生活方式品牌之一。当然，多年来不断发展出同样可识别和可爱的设计是保持客户对品牌忠诚的关键因素。到 2024 年，经典的 Mini 掀背车将进行重大重新设计，并配备新的动力系统。
今天我们正在测试 Mini Cooper SE，这是更强大的 FWD 电动版本，配备 218 马力电机，搭配 54.2 kWh 电池组，比前一代产品增加了 40%。容量的增加应该确保新车型在一次充电后可以走得更远，这是即将推出的电动 Mini 的主要弱点之一。我们对 Mini Cooper SE 的详细评测即将发布，揭示您需要了解的有关这款紧凑型车型的所有其他信息，但现在让我们关注它每次充电可以行驶多长时间。
我们驾驶了通常的测试路线，与我们测试的所有其他汽车一样，在同一地点以恒定的速度双向行驶相同的赛道。测试Mini Cooper SE时的环境温度为18°C，这几乎是完美的，这有利于Mini的整体得分。
在我们 60 公里/小时的最低测试速度下，Mini 显示了电机和车载电子设备的极高效率。结果仍然并不令人惊讶，因为即使容量增加，它仍然拥有周围最小的电池之一 - 当然是其价格范围内最小的电池。
一旦我们进入下一个 90 公里/小时的速度，Cooper SE 开始消耗更多一点，但仍然很节俭。它的结果几乎与菲亚特 500e 相同，这对于 Mini 来说并不是一个坏事，因为它整体上更实用，但当你考虑到价格差异时，你很难对此感到太兴奋。
在 130 公里/小时的最高测试速度下，Mini 的形状及其短轴距自然会降低其油耗，并且即使在我们遇到的良好天气下，其续航里程也降至相当低的水平。高速公路并不是电动 Mini 的强项——它是为日常城市通勤和偶尔的山路而设计的，在那里你可以最大限度地享受它的动态驾驶特性。
Mini Cooper SE 总体上表现出了出色的效率，但由于电池容量有限，其结果接近我们图表的底部。
对于那些依赖公共充电站的人来说，能源效率仍然是一个关键因素，但如果您打算经常进行长途通勤，那么这将需要的不仅仅是偶尔停下来充电。
我们建议使用下面的小部件来确定 Mini Cooper SE 在您需要的任何速度和温度组合下的行驶里程。我们的真实世界测试与先进模型相结合，得出的估计值旨在尽可能接近真实世界的性能。
