A Mini está entre as marcas de estilo de vida automotivo mais reconhecidas, graças à sua longa história de fabricação de carros pequenos que são divertidos de dirigir. É claro que desenvolver o mesmo design reconhecível e atraente ao longo dos anos é um fator chave para manter os clientes fiéis à marca. Para 2024, o clássico Mini hatch recebe uma grande reformulação, além de novos motores.
Hoje estamos testando o Mini Cooper SE, que é a versão elétrica FWD mais potente com motor de 218 cv, acoplado a uma bateria de 54,2 kWh, 40% a mais do que o antecessor oferecia. Este aumento na capacidade deve garantir que o novo modelo chegue muito mais longe com uma única carga, o que foi um dos principais pontos fracos do Mini elétrico de saída. Nossa análise detalhada do Mini Cooper SE será lançada em breve, revelando tudo o mais que você precisa saber sobre o modelo compacto, mas por enquanto vamos nos concentrar em quanto tempo ele pode viajar por carga.
Dirigimos nossas rotas de teste habituais, percorrendo a mesma pista nos dois sentidos, em velocidades constantes e no mesmo local, como acontece com todos os outros carros que testamos. A temperatura ambiente durante o teste do Mini Cooper SE foi de 18°C, o que é quase perfeito, beneficiando a pontuação geral do Mini.
Em nossa velocidade de teste mais baixa de 60 km/h, o Mini mostra grande eficiência do motor e da eletrônica de bordo. O resultado ainda não é surpreendente, pois mesmo com sua maior capacidade ele ainda possui uma das menores baterias do mercado – certamente a menor em sua faixa de preço.
Assim que passarmos para a próxima velocidade de 90 km/h, o Cooper SE começa a consumir um pouco mais, mas permanece econômico. Seus resultados são quase idênticos aos do Fiat 500e, o que não é um feito ruim para o Mini, considerando que é mais prático no geral, mas quando você considera a diferença de preço é difícil ficar muito entusiasmado com isso.
Na velocidade de teste mais alta de 130 km/h, o formato do Mini e sua curta distância entre eixos naturalmente aumentam seu consumo e seu alcance cai para níveis bastante baixos, mesmo com o excelente tempo que tivemos. A autoestrada não é o forte do Mini elétrico - é feita para deslocações diárias na cidade e passagens ocasionais nas montanhas, onde pode desfrutar ao máximo das suas características de condução dinâmica.
O Mini Cooper SE demonstrou uma eficiência geral maravilhosa, mas seus resultados estão próximos do final do nosso gráfico, mantidos pela capacidade limitada da bateria.
A eficiência energética ainda pode ser um factor chave para quem depende de estações de carregamento públicas, mas se planeia ter viagens longas e frequentes, esta necessitará de mais do que uma paragem ocasional para recarregar.
Recomendamos usar o widget abaixo para determinar a autonomia do Mini Cooper SE em qualquer combinação de velocidade e temperatura necessária. Nossos testes no mundo real, combinados com um modelo avançado, geram uma estimativa que visa corresponder o mais próximo possível ao desempenho no mundo real.
