领克是吉利和沃尔沃的另一个品牌，凭借激进的定价和装备精良的汽车，在欧洲和亚洲部分地区迅速受到欢迎。该品牌利用其母公司的成熟技术和专业知识，缓解了任何可靠性问题。
今天我们测试的是领克02，这是该品牌的首款电动跨界车。它位于SEA2平台上，与许多其他吉利产品共享。我们已经对更强大的沃尔沃 EX30 Performance 进行了一系列测试，所以现在我们将看看单电机 RWD 版本在 Lynk & Co 02 上的表现如何。
沃尔沃在效率方面并没有取得很好的成绩，但在动力和驾驶动力方面给人留下了深刻的印象。我们希望领克02将成为更明智的选择，并证明自己是一款更实用的车辆。
专门的评测即将推出，但让我们重点关注 Lynk & Co 02 在我们的续航测试中的表现。我们驾驶了通常的测试路线，与我们测试的所有其他汽车一样，在同一地点以恒定的速度双向行驶相同的赛道。环境温度为11°C。这比理想情况要冷一些，这意味着 Lynk & Co 02 将能够在更好的天气下提高其成绩。
在我们 60 公里/小时的最低测试速度下，Lynk & Co 02 并没有成为效率冠军，但仍然取得了比沃尔沃 EX30 Performance 更好的结果。 Lynk & Co 02 的重量很大，因此即使在低速行驶时，电机也会消耗高于平均水平的能量。机载系统的效率不如一些竞争对手，但结果仍然很可靠。
一旦我们进入下一个 90 公里/小时的速度，领克 02 相对较高的车身也开始影响其效率。尽管增加了额外的电机并且空气动力学性能更差，但速度更快的 EX30 Performance 和 02 之间的差异非常小。
在最高130公里/小时的测试速度下，领克02无法突破300公里大关，这表明它主要适合城市使用和偶尔的短途出行。 当然，如果温度是最佳的，它可能刚刚达到了这个温度，但这个结果仍然远非理想。
Lynk & Co 02 通过支持该细分市场的高充电功率并且比许多竞争对手的购买成本低得多，部分弥补了这一切。
选择 19 英寸车轮可以降低 02 的能耗，尽管 20 英寸车轮的外观更令人印象深刻。领克公司在竞争激烈的紧凑型电动跨界车领域提供了一个值得注意的选择，但效率和续航里程并不是其突出的优势。我们将在即将到来的全面审查中进一步探讨这一点！
我们建议使用下面的小部件来确定您需要的任何速度和温度组合的 Lynk &Co 02 的范围。该估计是根据我们的现实世界测试与复杂模型相结合得出的，旨在尽可能接近地反映实际性能。
