Lynk & Co est une autre marque de Geely et Volvo, qui gagne rapidement en popularité en Europe et dans certaines régions d'Asie grâce à ses prix agressifs et à ses voitures bien équipées. La marque utilise une technologie et un savoir-faire éprouvés de ses sociétés mères, ce qui atténue tout problème de fiabilité.
Nous testons aujourd’hui le Lynk & Co 02, qui est le premier crossover électrique de la marque. Il repose sur la plateforme SEA2, partagée avec de nombreux autres produits Geely. Nous avons déjà effectué un test de portée du Volvo EX30 Performance, plus puissant, nous allons donc maintenant voir comment la version RWD à moteur unique se comporte dans le Lynk & Co 02.
La Volvo n’a pas obtenu de très bons résultats en termes d’efficacité, mais a impressionné par sa puissance et sa dynamique de conduite. Nous espérons que le Lynk & Co 02 sera le choix le plus judicieux et se révélera être un véhicule plus utilitaire.
Une revue dédiée sera bientôt disponible, mais concentrons-nous sur les performances du Lynk & Co 02 lors de notre test de portée. Nous avons parcouru nos itinéraires d'essai habituels, en parcourant la même piste dans les deux sens, à vitesse constante, au même endroit qu'avec toutes les autres voitures que nous testons. La température ambiante était de 11°C. Il fait légèrement plus froid qu'idéal, ce qui signifie que le Lynk & Co 02 sera capable d'améliorer ses résultats avec de meilleures conditions météorologiques.
À notre vitesse d'essai la plus basse de 60 km/h, le Lynk & Co 02 ne brille pas vraiment en tant que champion de l'efficacité, mais obtient tout de même de meilleurs résultats que le Volvo EX30 Performance. Le Lynk & Co 02 a un poids énorme à transporter, ce qui fait que le moteur consomme une énergie supérieure à la moyenne, même à basse vitesse. Les systèmes embarqués ne sont pas aussi performants que certains concurrents mais le résultat reste néanmoins solide.
Une fois que nous passons à la vitesse suivante de 90 km/h, la carrosserie relativement haute du Lynk & Co 02 commence également à affecter son efficacité. La différence entre l'EX30 Performance, beaucoup plus rapide, et le 02 est très faible, malgré le moteur supplémentaire et un aérodynamisme encore pire.
À la vitesse d'essai la plus élevée de 130 km/h, le Lynk & Co 02 n'a pas pu franchir la barre des 300 km, révélant qu'il est principalement adapté à une utilisation en ville et à des trajets occasionnels plus courts. Bien sûr, il se peut qu’elle vienne tout juste de l’atteindre si la température était optimale, mais ce résultat est loin d’être excellent.
Le Lynk & Co 02 compense en partie tout cela en prenant en charge une puissance de charge élevée pour le segment et en étant nettement moins cher à l'achat que nombre de ses concurrents.
Opter pour les roues de 19 pouces réduit la consommation d’énergie de la 02, même si les roues de 20 pouces présentent un look plus impressionnant en personne. Lynk & Co propose une option remarquable dans le domaine très disputé des multisegments électriques compacts, mais l’efficacité et l’autonomie ne sont pas ses principaux atouts. Nous explorerons cela plus en détail dans notre prochain examen complet !
Nous vous recommandons d'utiliser le widget ci-dessous pour déterminer la portée du Lynk &Co 02 pour toute combinaison de vitesse et de température dont vous avez besoin. L'estimation est construite à partir de nos tests réels associés à un modèle sophistiqué, visant à refléter le plus fidèlement possible les performances réelles.
