Lynk and Co / Gerçek Menzil ve Tüketim Testleri 19 Nisan 2025

Lynk & Co 02 Gerçek Dünya Menzil Testi: Aslında Ne Kadar İleri Gidiyor?

Lynk & Co 02'nin gerçek dünyadaki verimliliğini değerlendiriyoruz!

Gizem Kılıç

Yazar: Gizem Kılıç

Kategori: Autiva

Okuma
100%

Lynk & Co, agresif fiyatları ve iyi donanımlı arabaları sayesinde Avrupa'da ve Asya'nın bazı bölgelerinde hızla popülerlik kazanan Geely ve Volvo'nun bir başka markasıdır. Marka, ana şirketlerinin kanıtlanmış teknoloji ve bilgi birikimini kullanıyor ve bu da her türlü güvenilirlik endişesini ortadan kaldırıyor.

Bugün markanın ilk elektrikli crossover'ı Lynk & Co 02'yi test ediyoruz. Diğer birçok Geely ürünüyle paylaşılan SEA2 platformunda yer alır. Daha güçlü Volvo EX30 Performansı için zaten bir menzil testi gerçekleştirdik; şimdi tek motorlu RWD versiyonunun Lynk & Co 02'de nasıl performans gösterdiğini göreceğiz.

Volvo, verimlilik açısından çok iyi sonuçlar alamadı ancak güç ve sürüş dinamiklerinden etkilendi. Lynk & Co 02'nin daha mantıklı bir seçim olacağına ve daha kullanışlı bir araç olarak kendini kanıtlayacağına dair umudumuz var.

Yakında özel bir inceleme gelecek, ancak Lynk & Co 02'nin menzil testimizde nasıl performans gösterdiğine odaklanalım. Her zamanki test rotalarımızı sürdük, test ettiğimiz diğer tüm arabalarla aynı yerde, aynı pisti her iki yönde de sabit hızlarda yaptık. Ortam sıcaklığı 11°C idi. Bu idealden biraz daha soğuk, bu da Lynk & Co 02'nin daha iyi hava koşullarıyla sonuçlarını iyileştirebileceği anlamına geliyor.

Lynk & Co 02, 60 km/s'lik en düşük test hızımızda verimlilik şampiyonu olarak pek parlamıyor ancak yine de Volvo EX30 Performance'dan daha iyi sonuçlar elde ediyor. Lynk & Co 02'nin taşıması gereken çok büyük bir ağırlığı vardır ve bu da motorun düşük hızlarda bile ortalamanın üzerinde enerji kullanmasına neden olur. Yerleşik sistemler bazı rakipler kadar verimli değil ancak sonuç yine de sağlam.

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Lucid Air Grand Touring
1000 km
11.2 kWh/100km 13°C
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
808 km
14.6 kWh/100km 16°C
Tesla Model 3 LR
786 km
9.8 kWh/100km 32°C
Maserati Grecale Folgore
736 km
12.9 kWh/100km 31°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
706 km
13.6 kWh/100km 11°C
Volkswagen ID.7 Pro
700 km
11 kWh/100km 17°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
BMW i5 M60 Touring
655 km
12.4 kWh/100km 14°C
BMW iX2 xDrive30
642 km
10.1 kWh/100km 20°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Peugeot e-3008 GT Electric
617 km
11.5 kWh/100km 8°C
Volkswagen ID.Buzz
616 km
12.5 kWh/100km 20°C
Hyundai Ioniq 5 N
610 km
13.1 kWh/100km 28°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
581 km
12.9 kWh/100km 23°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
BMW i5
568 km
14.3 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Mini Cooper SE
540 km
9.1 kWh/100km 18°C
Mini Countryman SE ALL4
538 km
12 kWh/100km 15°C
Lynk & Co 02
528 km
12.5 kWh/100km 11°C
Peugeot e-2008
524 km
9.7 kWh/100km 17°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Volvo EX30 Performance
485 km
13.2 kWh/100km 18°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Lucid Air Grand Touring
752 km
14.9 kWh/100km 13°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
Tesla Model 3 LR
597 km
12.9 kWh/100km 32°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
Maserati Grecale Folgore
559 km
17 kWh/100km 31°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
554 km
21.3 kWh/100km 16°C
BMW i7 xDrive60
550 km
15.8 kWh/100km 24°C
Volkswagen ID.7 Pro
538 km
14.3 kWh/100km 17°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
BMW i5 M60 Touring
520 km
15.6 kWh/100km 14°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
495 km
21.4 kWh/100km 11°C
BMW iX2 xDrive30
484 km
13.4 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
481 km
15.6 kWh/100km 23°C
Peugeot e-3008 GT Electric
477 km
14.9 kWh/100km 8°C
Volkswagen ID.Buzz
472 km
16.3 kWh/100km 20°C
Hyundai Ioniq 5 N
468 km
17.1 kWh/100km 28°C
BMW i5
461 km
17.6 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km 11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Mini Countryman SE ALL4
409 km
15.8 kWh/100km 15°C
Lynk & Co 02
400 km
16.5 kWh/100km 11°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Mini Cooper SE
381 km
12.9 kWh/100km 18°C
Volvo EX30 Performance
368 km
17.4 kWh/100km 18°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Peugeot e-2008
348 km
14.6 kWh/100km 17°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Lucid Air Grand Touring
536 km
20.9 kWh/100km 13°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Tesla Model 3 LR
423 km
18.2 kWh/100km 32°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
408 km
28.9 kWh/100km 16°C
Maserati Grecale Folgore
378 km
25.1 kWh/100km 31°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Volkswagen ID.7 Pro
363 km
21.2 kWh/100km 17°C
BMW i5 M60 Touring
343 km
23.7 kWh/100km 14°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
BMW i5
329 km
24.7 kWh/100km 3°C
Hyundai Ioniq 5 N
329 km
24.3 kWh/100km 28°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
321 km
23.1 kWh/100km 23°C
Peugeot e-3008 GT Electric
314 km
22.6 kWh/100km 8°C
BMW iX2 xDrive30
304 km
21.3 kWh/100km 20°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Mini Countryman SE ALL4
290 km
22.3 kWh/100km 15°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
289 km
33.2 kWh/100km 11°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km 11°C
Lynk & Co 02
274 km
24.1 kWh/100km 11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Volkswagen ID.Buzz
262 km
29.4 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km 11°C
Mini Cooper SE
252 km
19.5 kWh/100km 18°C
Volvo EX30 Performance
251 km
23.5 kWh/100km 18°C
Peugeot e-2008
231 km
22 kWh/100km 17°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

Bir sonraki hız olan 90 km/saat'e çıktığımızda Lynk & Co 02'nin nispeten uzun gövdesi de verimliliğini etkilemeye başlıyor. Çok daha hızlı olan EX30 Performance ile 02 arasındaki fark, ek motora ve daha da kötü aerodinamiğe rağmen çok küçüktür.

Lynk & Co 02, 130 km/s'lik en yüksek test hızında 300 km sınırını geçemedi; bu da onun esas olarak şehir içi kullanıma ve ara sıra daha kısa yolculuklara uygun olduğunu ortaya koydu. Elbette, eğer sıcaklık ideal seviyedeyse bu noktaya ulaşmış olabilir, ancak yine de bu sonuç mükemmel olmaktan çok uzaktır.

Lynk & Co 02, segment için yüksek şarj gücünü destekleyerek ve rakiplerinin çoğundan önemli ölçüde daha ucuz satın alarak tüm bunları kısmen telafi ediyor.

19 inç jantların tercih edilmesi 02'nin enerji tüketimini azaltıyor, ancak 20 inç jantlar daha etkileyici bir görünüm sunuyor. Lynk &Co, son derece çekişmeli kompakt elektrikli crossover arenasında kayda değer bir seçenek sunuyor, ancak verimlilik ve menzil onun öne çıkan güçlü yönleri değil. Gelecek kapsamlı incelememizde bunu daha ayrıntılı olarak inceleyeceğiz!

İhtiyacınız olan herhangi bir hız ve sıcaklık kombinasyonu için Lynk &Co 02'nin aralığını belirlemek amacıyla aşağıdaki widget'ı kullanmanızı öneririz. Tahmin, gerçek performansı mümkün olduğunca yakından yansıtmayı amaçlayan, gelişmiş bir modelle eşleştirilen gerçek dünya testlerimizden oluşturulmuştur.

Resmi kaynaklar: Volvo Cars

Daha fazlası

Google News
Özet
Beğen 0
Takip Et 0
Dinle
Yorumlar 0
Profilim
Paylaş

Makale Özeti

Yapay zeka ile üretildi

Özet çıkarılıyor...

Yorum Konusu

0 yorum

Yorum yapmak için Google ile giriş yapın

Ücretsiz ve hızlı

Yorumlar yükleniyor...

Giriş Yap

Bu özelliği kullanmak için hesap açmalısınız

Google ile Devam Et