Lynk & Co es otra marca de Geely y Volvo, que está ganando rápidamente popularidad en Europa y algunas partes de Asia gracias a sus precios agresivos y a sus coches bien equipados. La marca utiliza tecnología y conocimientos probados de sus empresas matrices, lo que alivia cualquier problema de confiabilidad.
Hoy estamos probando el Lynk & Co 02, que es el primer crossover eléctrico de la marca. Se encuentra en la plataforma SEA2, compartida con muchos otros productos Geely. Ya realizamos una prueba de alcance del Volvo EX30 Performance más potente, por lo que ahora veremos cómo se desempeña la versión RWD de un solo motor en el Lynk & Co 02.
El Volvo no obtuvo muy buenos resultados en términos de eficiencia, pero impresionó por su potencia y dinámica de conducción. Tenemos esperanzas de que el Lynk & Co 02 sea la opción más sensata y demuestre ser un vehículo más utilitario.
Próximamente habrá una revisión dedicada, pero centrémonos en cómo le va al Lynk & Co 02 en nuestra prueba de rango. Condujimos por nuestras rutas de prueba habituales, recorriendo la misma pista en ambos sentidos a velocidades constantes en el mismo lugar que con todos los demás coches que probamos. La temperatura ambiente era de 11°C. Esto es un poco más frío de lo ideal, lo que significa que el Lynk & Co 02 será capaz de mejorar sus resultados con un mejor clima.
A nuestra velocidad de prueba más baja de 60 km/h, el Lynk & Co 02 no brilla como campeón de eficiencia, pero aun así logra mejores resultados que el Volvo EX30 Performance. El Lynk & Co 02 tiene un peso enorme para transportar y eso hace que el motor utilice energía por encima del promedio incluso a bajas velocidades. Los sistemas de a bordo no son tan eficientes como los de algunos rivales, pero el resultado sigue siendo sólido.
Una vez que pasamos a la siguiente velocidad de 90 km/h, la carrocería relativamente alta del Lynk & Co 02 también empieza a afectar a su eficiencia. La diferencia entre el EX30 Performance, mucho más rápido, y el 02 es muy pequeña, a pesar del motor adicional y de una aerodinámica aún peor.
A la velocidad de prueba más alta de 130 km/h, el Lynk & Co 02 no pudo superar la marca de los 300 km, lo que revela que es adecuado principalmente para uso en ciudad y viajes ocasionales más cortos. Claro, es posible que lo haya alcanzado si la temperatura fuera óptima, pero aun así ese resultado está lejos de ser excelente.
El Lynk & Co 02 compensa parcialmente todo eso al admitir una alta potencia de carga para el segmento y ser significativamente menos costoso de comprar que muchos de sus rivales.
Optar por las llantas de 19 pulgadas reduce el consumo de energía del 02, aunque las llantas de 20 pulgadas presentan un aspecto más impresionante en persona. Lynk &Co ofrece una opción notable en el campo ferozmente disputado de los crossovers eléctricos compactos, pero la eficiencia y el alcance no son sus puntos fuertes más destacados. ¡Exploraremos esto más a fondo en nuestra próxima revisión completa!
Recomendamos utilizar el widget a continuación para determinar el rango del Lynk &Co 02 para cualquier combinación de velocidad y temperatura que necesite. La estimación se construye a partir de nuestras pruebas en el mundo real combinadas con un modelo sofisticado, con el objetivo de reflejar el rendimiento real lo más fielmente posible.
