Lynk and Co / اختبارات المدى الفعلي والاستهلاك 19 أبريل 2025

اختبار النطاق الواقعي Lynk & Co 02: إلى أي مدى يصل فعليًا؟

نقوم بتقييم كفاءة Lynk & Co 02 في العالم الحقيقي!

Salma Barakat

بواسطة Salma Barakat

نُشر في Autiva

القراءة
100%

Lynk & Co هي علامة تجارية أخرى لشركة Geely وVolvo، والتي تكتسب شعبية بسرعة في أوروبا وبعض أجزاء آسيا بفضل الأسعار التنافسية والسيارات المجهزة جيدًا. تستخدم العلامة التجارية التكنولوجيا والمعرفة التي أثبتت جدواها من الشركات الأم، مما يخفف من أي مخاوف تتعلق بالموثوقية.

نقوم اليوم باختبار Lynk & Co 02، وهو أول كروس كهربائي للعلامة التجارية. إنه موجود على منصة SEA2، ومشترك مع العديد من منتجات جيلي الأخرى. لقد أجرينا بالفعل اختبار نطاق لأداء فولفو EX30 الأقوى، لذا سنرى الآن كيفية أداء إصدار الدفع الخلفي ذو المحرك الواحد في Lynk & Co 02.

لم تحصل فولفو على نتائج جيدة جدًا من حيث الكفاءة، لكنها أعجبت بالقوة وديناميكيات القيادة. لدينا آمال في أن يكون Lynk & Co 02 هو الخيار الأكثر عقلانية ويثبت نفسه كمركبة أكثر نفعية.

ستتوفر مراجعة مخصصة قريبًا، ولكن دعونا نركز على كيفية عمل Lynk & Co 02 في اختبار النطاق الخاص بنا. لقد قدنا طرق الاختبار المعتادة لدينا، وقمنا بنفس المسار في كلا الاتجاهين بسرعات ثابتة في نفس المكان كما هو الحال مع كل سيارة أخرى نختبرها. وكانت درجة الحرارة المحيطة 11 درجة مئوية. يعد هذا أكثر برودة قليلاً من المثالي، مما يعني أن Lynk & Co 02 سيكون قادرًا على تحسين نتائجه مع طقس أفضل.

عند أقل سرعة اختبار لدينا وهي 60 كم/ساعة، لا تتألق Lynk & Co 02 تمامًا كبطل الكفاءة، ولكنها لا تزال تحقق نتائج أفضل من أداء فولفو EX30. يتمتع Lynk & Co 02 بوزن ضخم يمكن حمله مما يجعل المحرك يستخدم طاقة أعلى من المتوسط ​​حتى عند السرعات المنخفضة. الأنظمة الموجودة على متن الطائرة ليست فعالة مثل بعض المنافسين ولكن النتيجة لا تزال قوية.

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Lucid Air Grand Touring
1000 km
11.2 kWh/100km 13°C
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
808 km
14.6 kWh/100km 16°C
Tesla Model 3 LR
786 km
9.8 kWh/100km 32°C
Maserati Grecale Folgore
736 km
12.9 kWh/100km 31°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
706 km
13.6 kWh/100km 11°C
Volkswagen ID.7 Pro
700 km
11 kWh/100km 17°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
BMW i5 M60 Touring
655 km
12.4 kWh/100km 14°C
BMW iX2 xDrive30
642 km
10.1 kWh/100km 20°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Peugeot e-3008 GT Electric
617 km
11.5 kWh/100km 8°C
Volkswagen ID.Buzz
616 km
12.5 kWh/100km 20°C
Hyundai Ioniq 5 N
610 km
13.1 kWh/100km 28°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
581 km
12.9 kWh/100km 23°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
BMW i5
568 km
14.3 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Mini Cooper SE
540 km
9.1 kWh/100km 18°C
Mini Countryman SE ALL4
538 km
12 kWh/100km 15°C
Lynk & Co 02
528 km
12.5 kWh/100km 11°C
Peugeot e-2008
524 km
9.7 kWh/100km 17°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Volvo EX30 Performance
485 km
13.2 kWh/100km 18°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Lucid Air Grand Touring
752 km
14.9 kWh/100km 13°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
Tesla Model 3 LR
597 km
12.9 kWh/100km 32°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
Maserati Grecale Folgore
559 km
17 kWh/100km 31°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
554 km
21.3 kWh/100km 16°C
BMW i7 xDrive60
550 km
15.8 kWh/100km 24°C
Volkswagen ID.7 Pro
538 km
14.3 kWh/100km 17°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
BMW i5 M60 Touring
520 km
15.6 kWh/100km 14°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
495 km
21.4 kWh/100km 11°C
BMW iX2 xDrive30
484 km
13.4 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
481 km
15.6 kWh/100km 23°C
Peugeot e-3008 GT Electric
477 km
14.9 kWh/100km 8°C
Volkswagen ID.Buzz
472 km
16.3 kWh/100km 20°C
Hyundai Ioniq 5 N
468 km
17.1 kWh/100km 28°C
BMW i5
461 km
17.6 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km 11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Mini Countryman SE ALL4
409 km
15.8 kWh/100km 15°C
Lynk & Co 02
400 km
16.5 kWh/100km 11°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Mini Cooper SE
381 km
12.9 kWh/100km 18°C
Volvo EX30 Performance
368 km
17.4 kWh/100km 18°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Peugeot e-2008
348 km
14.6 kWh/100km 17°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Lucid Air Grand Touring
536 km
20.9 kWh/100km 13°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Tesla Model 3 LR
423 km
18.2 kWh/100km 32°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
408 km
28.9 kWh/100km 16°C
Maserati Grecale Folgore
378 km
25.1 kWh/100km 31°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Volkswagen ID.7 Pro
363 km
21.2 kWh/100km 17°C
BMW i5 M60 Touring
343 km
23.7 kWh/100km 14°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
BMW i5
329 km
24.7 kWh/100km 3°C
Hyundai Ioniq 5 N
329 km
24.3 kWh/100km 28°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
321 km
23.1 kWh/100km 23°C
Peugeot e-3008 GT Electric
314 km
22.6 kWh/100km 8°C
BMW iX2 xDrive30
304 km
21.3 kWh/100km 20°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Mini Countryman SE ALL4
290 km
22.3 kWh/100km 15°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
289 km
33.2 kWh/100km 11°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km 11°C
Lynk & Co 02
274 km
24.1 kWh/100km 11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Volkswagen ID.Buzz
262 km
29.4 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km 11°C
Mini Cooper SE
252 km
19.5 kWh/100km 18°C
Volvo EX30 Performance
251 km
23.5 kWh/100km 18°C
Peugeot e-2008
231 km
22 kWh/100km 17°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

بمجرد أن ننتقل إلى السرعة التالية البالغة 90 كم/ساعة، يبدأ الجسم الطويل نسبيًا لـ Lynk & Co 02 أيضًا في التأثير على كفاءته. الفرق بين أداء EX30 الأسرع بكثير و02 صغير جدًا، على الرغم من المحرك الإضافي والديناميكا الهوائية الأسوأ.

عند أعلى سرعة اختبار تبلغ 130 كم/ساعة، لم تتمكن Lynk & Co 02 من تجاوز علامة 300 كم، مما يكشف أنها مناسبة بشكل أساسي للاستخدام في المدينة والرحلات القصيرة العرضية. بالتأكيد، ربما تكون قد وصلت إلى ذلك المستوى لو كانت درجة الحرارة مثالية، لكن هذه النتيجة لا تزال بعيدة كل البعد عن أن تكون رائعة.

يعوض Lynk & Co 02 جزئيًا عن كل ذلك من خلال دعم طاقة الشحن العالية لهذا القطاع وكونه أقل تكلفة للشراء بشكل ملحوظ من العديد من منافسيه.

يؤدي اختيار العجلات مقاس 19 بوصة إلى تقليل استهلاك الطاقة لسيارة 02، على الرغم من أن العجلات مقاس 20 بوصة تقدم مظهرًا أكثر إثارة للإعجاب شخصيًا. توفر Lynk & Co خيارًا جديرًا بالملاحظة في ساحة سيارات الكروس أوفر الكهربائية المدمجة التي تشهد منافسة شديدة، إلا أن الكفاءة والمدى ليسا من نقاط قوتها البارزة. سنستكشف هذا الأمر بشكل أكبر في مراجعتنا الشاملة القادمة!

نوصي باستخدام الأداة أدناه لتحديد نطاق Lynk &Co 02 لأي مجموعة من السرعة ودرجة الحرارة التي تحتاجها. تم بناء التقدير من اختباراتنا الواقعية المقترنة بنموذج متطور، بهدف عكس الأداء الفعلي بأكبر قدر ممكن.

المصادر الرسمية: سيارات فولفو

عرض المزيد

Google News
ملخص
أعجبني 0
متابعة 0
استماع
نقاش 0
ملفي
مشاركة

ملخص المقال

تم إنشاؤه بالذكاء الاصطناعي

جاري إنشاء الملخص...

سلسلة التعليقات

0 تعليقات

تسجيل الدخول باستخدام Google للتعليق

مجاني وسريع

جاري تحميل التعليقات...

تسجيل الدخول

تحتاج إلى حساب لاستخدام هذه الميزة

المتابعة مع Google