Lynk & Co ist eine weitere Marke von Geely und Volvo, die dank aggressiver Preise und gut ausgestatteter Autos in Europa und einigen Teilen Asiens schnell an Popularität gewinnt. Die Marke nutzt bewährte Technologien und das Know-how ihrer Mutterunternehmen, was jegliche Bedenken hinsichtlich der Zuverlässigkeit ausräumt.
Heute testen wir den Lynk & Co 02, den ersten elektrischen Crossover der Marke. Es basiert auf der SEA2-Plattform und wird mit vielen anderen Geely-Produkten geteilt. Wir haben bereits einen Reichweitentest des leistungsstärkeren Volvo EX30 Performance durchgeführt. Jetzt werden wir sehen, wie sich die einmotorige RWD-Version im Lynk & Co 02 schlägt.
Bei der Effizienz schnitt der Volvo zwar nicht besonders gut ab, konnte aber bei Leistung und Fahrdynamik überzeugen. Wir hoffen, dass der Lynk & Co 02 die vernünftigere Wahl sein und sich als nützlicheres Fahrzeug erweisen wird.
Ein ausführlicher Testbericht folgt in Kürze, aber konzentrieren wir uns darauf, wie sich der Lynk & Co 02 in unserem Reichweitentest schlägt. Wir sind unsere üblichen Teststrecken gefahren und haben die gleiche Strecke in beide Richtungen mit konstanter Geschwindigkeit am gleichen Ort zurückgelegt wie mit jedem anderen Auto, das wir testen. Die Umgebungstemperatur betrug 11°C. Dies ist etwas kälter als ideal, was bedeutet, dass der Lynk & Co 02 seine Ergebnisse bei besserem Wetter verbessern kann.
Bei unserer niedrigsten Testgeschwindigkeit von 60 km/h glänzt der Lynk & Co 02 nicht ganz als Effizienz-Champion, erzielt aber immer noch bessere Ergebnisse als der Volvo EX30 Performance. Der Lynk & Co 02 hat ein enormes Gewicht, das er mit sich herumtragen muss, wodurch der Motor selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten überdurchschnittlich viel Energie verbraucht. Die Bordsysteme sind nicht so effizient wie bei einigen Konkurrenten, aber das Ergebnis ist dennoch solide.
Sobald wir die nächste Geschwindigkeit von 90 km/h erreichen, beeinträchtigt auch die relativ hohe Karosserie des Lynk & Co 02 seine Effizienz. Der Unterschied zwischen dem viel schnelleren EX30 Performance und dem 02 ist trotz des zusätzlichen Motors und der noch schlechteren Aerodynamik sehr gering.
Bei der höchsten Testgeschwindigkeit von 130 km/h konnte der Lynk & Co 02 die 300-km-Marke nicht knacken, was zeigt, dass er hauptsächlich für den Stadtgebrauch und gelegentliche kürzere Fahrten geeignet ist. Sicher, bei optimaler Temperatur hätte es das Ziel vielleicht gerade erst erreicht, aber das Ergebnis ist trotzdem alles andere als großartig.
Der Lynk & Co 02 gleicht all dies teilweise aus, indem er eine für das Segment hohe Ladeleistung unterstützt und deutlich günstiger in der Anschaffung ist als viele seiner Konkurrenten.
Die Entscheidung für die 19-Zoll-Räder senkt den Energieverbrauch des 02, obwohl die 20-Zoll-Räder persönlich eine beeindruckendere Optik bieten. Lynk &Co liefert eine bemerkenswerte Option im hart umkämpften Bereich der kompakten Elektro-Crossover, doch Effizienz und Reichweite sind nicht seine herausragenden Stärken. Wir werden dies in unserem kommenden umfassenden Testbericht genauer untersuchen!
Wir empfehlen die Verwendung des Widgets unten, um die Reichweite des Lynk &Co 02 für jede gewünschte Geschwindigkeits- und Temperaturkombination zu bestimmen. Die Schätzung basiert auf unseren Tests in der Praxis, gepaart mit einem hochentwickelten Modell, mit dem Ziel, die tatsächliche Leistung so genau wie möglich widerzuspiegeln.
