Lynk & Co is een ander merk van Geely en Volvo, dat snel aan populariteit wint in Europa en sommige delen van Azië dankzij de agressieve prijzen en goed uitgeruste auto's. Het merk maakt gebruik van bewezen technologie en knowhow van de moederbedrijven, wat eventuele betrouwbaarheidsproblemen wegneemt.
Vandaag testen we de Lynk & Co 02, de eerste elektrische crossover van het merk. Het bevindt zich op het SEA2-platform en wordt gedeeld met vele andere Geely-producten. We hebben al een actieradiustest uitgevoerd met de krachtigere Volvo EX30 Performance, dus nu zullen we zien hoe de eenmotorige RWD-versie presteert in de Lynk & Co 02.
De Volvo behaalde geen hele goede resultaten op het gebied van efficiëntie, maar maakte wel indruk met vermogen en rijdynamiek. We hopen dat de Lynk & Co 02 de verstandigere keuze zal zijn en zichzelf zal bewijzen als een nuttiger voertuig.
Er komt binnenkort een speciale recensie, maar laten we ons concentreren op hoe de Lynk & Co 02 het doet in onze bereiktest. We reden onze gebruikelijke testroutes, waarbij we hetzelfde circuit in beide richtingen aflegden met constante snelheden op dezelfde plek als met elke andere auto die we testen. De omgevingstemperatuur bedroeg 11°C. Dit is iets kouder dan ideaal, wat betekent dat de Lynk & Co 02 bij beter weer zijn resultaten zal kunnen verbeteren.
Bij onze laagste testsnelheid van 60 km/u schittert de Lynk & Co 02 niet helemaal als efficiëntiekampioen, maar behaalt hij nog steeds betere resultaten dan de Volvo EX30 Performance. De Lynk & Co 02 heeft een enorm gewicht om mee te dragen en dat zorgt ervoor dat de motor zelfs bij lage snelheden bovengemiddeld energie verbruikt. De systemen aan boord zijn niet zo efficiënt als die van sommige concurrenten, maar het resultaat is nog steeds solide.
Zodra we de volgende snelheid van 90 km/u bereiken, begint de relatief lange carrosserie van de Lynk & Co 02 ook de efficiëntie te beïnvloeden. Het verschil tussen de veel snellere EX30 Performance en de 02 is erg klein, ondanks de extra motor en nog slechtere aerodynamica.
Bij de hoogste testsnelheid van 130 km/u kon de Lynk & Co 02 de grens van 300 km niet overschrijden, waaruit bleek dat hij vooral geschikt is voor gebruik in de stad en af en toe een kortere rit. Zeker, als de temperatuur optimaal was, kan het net zijn bereikt, maar toch is dat resultaat verre van geweldig.
De Lynk & Co 02 compenseert dit gedeeltelijk door een hoog laadvermogen voor dit segment te ondersteunen en aanzienlijk goedkoper in aanschaf te zijn dan veel van zijn rivalen.
Door te kiezen voor de 19-inch wielen wordt het energieverbruik van de 02 teruggedrongen, hoewel de 20-inch wielen er persoonlijk indrukwekkender uitzien. Lynk &Co levert een opmerkelijke optie in de fel bevochten arena van compacte elektrische crossovers, maar efficiëntie en actieradius zijn niet de opvallende sterke punten. We zullen dit verder onderzoeken in onze komende uitgebreide recensie!
We raden u aan de onderstaande widget te gebruiken om het bereik van de Lynk &Co 02 te bepalen voor elke gewenste snelheids- en temperatuurcombinatie. De schatting is gebaseerd op onze tests in de echte wereld, gecombineerd met een geavanceerd model, met als doel de werkelijke prestaties zo goed mogelijk te weerspiegelen.
