中国汽车制造商零跑汽车正式发布了其新旗舰——D19，标志着该品牌突破大型电动汽车界限的最新努力。 D19 是一款基于该公司专用 D 平台打造的全尺寸六座 SUV。
零跑汽车将为消费者提供两种版本：纯电动汽车和增程电动汽车（EREV）。通过这种方式，该公司的目标客户是既想要零排放驾驶，又需要长途旅行的灵活性和无忧驾驶的买家。
不幸的是，潜在的买家还需要等待一段时间，因为零跑 D19 的交付要到 2026 年上半年才能开始。虽然官方价格仍然是个秘密，但该公司表示，这款豪华 SUV 的目标价格约为 30 万元人民币，折算下来约为 35,900 欧元。
零跑D19以其尺寸和设计彰显了强大的实力。该SUV遵循公司“科技自然美学2.0”的设计语言，车长超过5.2米，站宽近2米，轴距超过3.1m。无可否认，它是一款真正的全尺寸SUV。
前面，一个巧妙的三级前灯组可以投射图像，而下部格栅则根据环境需求智能地自行打开或关闭。该车的先进技术显而易见，车顶设有激光雷达传感器，可提供先进的驾驶员辅助功能。车尾部巨大的尾灯条跨度近 2 米（确切地说是 1958 毫米），由 11,025 个独立 LED 单元组成，熠熠生辉。买家将有五种颜色可供选择：绿色、白色、银色、灰色和黑色。
D19 的 EV 版本的性能极限远远超出了大多数驾驶员对大型 SUV 的期望。该型号采用 1,000V 高压平台，充电速度快得令人难以置信。其动力总成可输出 540 千瓦或 724 马力。这种动力让这款重型 SUV 从 0 公里/小时冲刺到 100 公里/小时的时间不到三秒，其性能可与世界上一些最奇特的跑车相媲美。
为这款速度恶魔提供动力的是一个 115 kWh 的大型电池组，使 D19 充满电后的 CLTC 额定续航里程可达 720 公里。当车辆需要快速充电时，先进的快速充电系统只需 15 分钟即可增加 350 公里的续航里程。
对于想要安心而不需要立即寻找充电器的驾驶员来说，EREV 版本使用发动机作为增程器。该型号运行在 800V 高压系统上，系统总功率输出为 400 千瓦，即 536 马力。 EREV 加速速度仍然很快，五秒内即可达到 100 公里/小时。
零跑汽车的电池组容量高达 80.3 kWh，是增程式电动汽车有史以来安装的最大电池组。在汽油发动机启动之前，它可以提供 500 公里的纯电动行驶里程。 EV和EREV车型均采用供应商宁德时代全球首创的电池创新技术，将磷酸铁锂和三元锂材料混合到单个电池中。
零跑汽车并没有对D19内置的数字技术犹豫不决。该车采用双高通骁龙8797芯片组，综合计算能力高达1280 TOPS。一个芯片处理智能驾驶舱，运行导航和娱乐显示器，第二个芯片完全致力于运行高级驾驶辅助系统。
似乎这些规格还不够，零跑 D19 还配备了一个在医院之外很少见的功能：业界首款车载制氧机。该系统每分钟最多可泵出 8 升氧气。对于一辆家庭SUV来说，这听起来可能有点奇怪——除非家里有人恰好是一名有抱负的宇航员。但考虑到中国人前往西藏等高海拔地区的最新趋势，这是完全有道理的，那里的司机和乘客经常需要一些帮助来呼吸稀薄的空气。
D19 承诺以其目标价格标签提供大量奢华和技术。它的尺寸意味着可以容纳六人乘坐，宽敞舒适。纯电动汽车的极致性能与增程式电动车的超长无忧续航里程相结合，赋予零跑汽车D19强大的竞争优势，并且由于该公司与全球巨头Stellantis合作，这款旗舰产品最终有机会向中国市场以外的消费者推出。
