A montadora chinesa Leapmotor revelou oficialmente seu novo carro-chefe - o D19, marcando o mais recente esforço da marca para ultrapassar os limites dos grandes carros elétricos. O D19 é um SUV de seis lugares construído na plataforma D dedicada da empresa.
A Leapmotor oferecerá aos consumidores duas versões: um EV com bateria pura e um EV de alcance estendido (EREV). Desta forma, a empresa dirige-se a compradores que pretendem uma condução com emissões zero, mas que também necessitam de flexibilidade e de uma condução sem preocupações em viagens longas.
Infelizmente, os potenciais compradores terão de esperar um pouco, uma vez que as entregas do Leapmotor D19 só começarão no primeiro semestre de 2026. Embora o preço oficial permaneça um segredo, a empresa indicou que o luxuoso SUV terá como alvo um preço em torno de RMB 300.000, que se converte em aproximadamente 35.900 euros.
O Leapmotor D19 faz uma declaração poderosa com seu tamanho e design. Seguindo a linguagem de design "Technology Natural Aesthetics 2.0" da empresa, o SUV tem mais de 5,2 m de comprimento, quase 2 m de largura e uma distância entre eixos superior a 3,1 m. É inegavelmente um verdadeiro SUV de tamanho normal.
Na frente, um conjunto inteligente de faróis de três estágios pode projetar imagens, enquanto a grade inferior abre ou fecha de forma inteligente, dependendo das demandas do ambiente. A tecnologia avançada do veículo é evidente, com um sensor lidar localizado no teto para assistência avançada ao motorista. Na parte traseira, a enorme barra da luz traseira mede quase 2 m (exatamente 1.958 mm) e brilha com 11.025 unidades LED individuais. Os compradores terão cinco cores para escolher: verde, branco, prata, cinza e preto.
A variante EV do D19 ultrapassa os limites de desempenho muito além do que a maioria dos motoristas espera de um SUV grande. Este modelo usa uma plataforma de alta tensão de 1.000 V, que permite tempos de carregamento incrivelmente rápidos. Seu trem de força fornece 540 quilowatts, ou 724 cavalos de potência. Esse tipo de potência permite que o pesado SUV acelere de zero a 100 km/hin em menos de três segundos – desempenho que rivaliza com alguns dos carros esportivos mais exóticos do mundo.
Alimentando este demônio da velocidade está uma grande bateria de 115 kWh, dando ao D19 uma autonomia classificada pelo CLTC de 720 km com carga completa. Quando o veículo precisa de uma recarga rápida, o sistema avançado de carregamento rápido pode adicionar 350 km de autonomia em apenas 15 minutos.
Para os motoristas que desejam tranquilidade sem precisar encontrar um carregador imediatamente, a versão EREV utiliza um motor como extensor de autonomia. Esta variante funciona em um sistema de alta tensão de 800 V e tem uma potência total do sistema de 400 quilowatts, ou 536 cavalos de potência. OEREV ainda acelera rapidamente, atingindo 100 km/hin em cinco segundos.
A bateria é enorme, com 80,3 kWh, que a Leapmotor afirma ser a maior já instalada em um EV de autonomia estendida. Ele fornece uma autonomia totalmente elétrica de 500 km antes mesmo de o motor a gasolina precisar ser ligado. Ambos os modelos EV e EREV compartilham uma inovação de bateria pioneira no mundo do fornecedor CATL, que combina fosfato de ferro-lítio e materiais ternários de lítio em uma única célula.
A Leapmotor não se conteve na tecnologia digital contida no D19. O veículo usa dois chipsets Qualcomm Snapdragon 8797, oferecendo um poder de computação combinado de 1280 TOPS. Um chip controla o cockpit inteligente, executando os displays de navegação e entretenimento, e o segundo é inteiramente dedicado ao funcionamento dos sistemas avançados de assistência à direção.
Como se essas especificações não bastassem, o Leapmotor D19 traz um recurso que você raramente vê fora de um hospital: o primeiro gerador de oxigênio integrado do setor. Este sistema pode bombear até 8 litros de oxigênio por minuto. Pode parecer uma adição estranha para um SUV familiar - a menos que alguém da família seja um aspirante a astronauta. Mas faz todo o sentido quando se considera a última tendência chinesa de viajar para regiões de grande altitude, como o Tibete, onde motoristas e passageiros muitas vezes precisam de um pouco de ajuda para respirar o ar rarefeito.
O D19 promete entregar muito luxo e tecnologia pelo seu preço-alvo. Seu tamanho sugere um passeio espaçoso e confortável para seis pessoas. A combinação de desempenho extremo no EV puro e a autonomia alargada e sem preocupações no EREV dá ao Leapmotor D19 uma forte vantagem competitiva, e com a empresa a trabalhar ao lado da gigante global Stellantis, há uma pequena hipótese de este carro-chefe eventualmente estar disponível para consumidores fora do mercado chinês.
