Çinli otomobil üreticisi Leapmotor, markanın büyük elektrikli otomobiller için sınırları zorlamaya yönelik son çabasına işaret eden yeni amiral gemisi D19'u resmen tanıttı. D19, şirketin özel D platformu üzerine inşa edilmiş, tam boyutlu, altı koltuklu bir SUV'dur.
Leapmotor, tüketicilere iki versiyon sunacak: saf pilli EV ve genişletilmiş menzilli EV (EREV). Bu şekilde şirket, sıfır emisyonlu sürüş isteyen ancak aynı zamanda uzun yolculuklar için esnekliğe ve endişesiz sürüşe de ihtiyaç duyan alıcıları hedefliyor.
Ne yazık ki, Leapmotor D19'un teslimatları 2026'nın ilk yarısına kadar başlamayacak olduğundan potansiyel alıcıların biraz beklemesi gerekecek. Resmi fiyat bir sır olarak kalsa da şirket, lüks SUV'nin 300.000 RMB civarında bir fiyat noktasını hedefleyeceğini belirtti, bu da yaklaşık 35.900€'ya denk geliyor.
Leapmotor D19, boyutu ve tasarımıyla güçlü bir açıklama yapıyor. Şirketin "Teknoloji Doğal Estetik 2.0" tasarım dilini takip eden SUV, 5,2 m'den fazla uzunluğa sahip, yaklaşık 2 m genişliğinde ve 3,1 m'yi aşan bir dingil mesafesine sahip. Bu inkar edilemez bir şekilde gerçek bir tam boyutlu SUV.
Ön tarafta, akıllı üç aşamalı far kümesi görüntüleri yansıtabiliyor; alt ızgara ise ortamın taleplerine göre kendi kendine akıllıca açılıp kapanıyor. Aracın ileri teknolojisi açıkça görülüyor; gelişmiş sürücü yardımları için tavanın hemen üzerinde yer alan bir lidar sensörü var. Arkada, devasa arka lamba çubuğu yaklaşık 2 m (tam olarak 1958 mm) genişliğindedir ve 11.025 ayrı LED ünitesiyle parlak bir şekilde parlamaktadır. Alıcıların seçebileceği beş renk olacak: yeşil, beyaz, gümüş, gri ve siyah.
D19'un EV modeli, performans sınırlarını çoğu sürücünün büyük bir SUV'dan beklediğinin çok ötesine taşıyor. Bu model, inanılmaz derecede hızlı şarj sürelerine olanak tanıyan 1000V yüksek voltajlı bir platform kullanıyor. Güç aktarım sistemi 540 kilovat veya 724 beygir gücü üretiyor. Bu tür bir güç, ağır SUV'nin sıfırdan 100 km/saat hıza üç saniyeden daha kısa bir sürede ulaşmasını sağlar; bu, dünyanın en egzotik spor arabalarından bazılarına rakip olabilecek bir performanstır.
Bu hız canavarına güç veren 115 kWh'lik büyük bir pil paketi, D19'a tam şarjda CLTC dereceli 720 km menzil sağlıyor. Aracın hızlı bir şekilde yeniden doldurulması gerektiğinde, gelişmiş hızlı şarj sistemi yalnızca 15 dakikada 350 km menzil ekleyebiliyor.
Hemen şarj cihazı bulma ihtiyacı duymadan gönül rahatlığı isteyen sürücüler için EREV versiyonu menzil artırıcı olarak bir motor kullanıyor. Bu model, 800V yüksek voltajlı bir sistem üzerinde çalışır ve toplam sistem güç çıkışı 400 kilovat veya 536 beygir gücüdür. EREV hâlâ hızla hızlanıyor ve saatte 100 kilometreye beş saniyenin altında ulaşıyor.
Pil paketi 80,3 kWh ile çok büyük ve Leapmotor bunun şimdiye kadar genişletilmiş menzilli bir EV'de kurulu olan en büyük pil olduğunu söylüyor. Benzinli motorun çalıştırılmasına gerek kalmadan önce 500 km'lik saf elektrikli sürüş menzili sağlar. Hem EV hem de EREV modelleri, tedarikçi CATL'nin lityum demir fosfat ve üçlü lityum malzemelerini tek bir hücrede harmanlayan, dünyada bir ilk olan pil yeniliğini paylaşıyor.
Leapmotor, D19'un içinde yer alan dijital teknolojiden geri durmadı. Araç, 1280 TOPS'luk birleşik bilgi işlem gücü sağlayan çift Qualcomm Snapdragon 8797 yonga seti kullanıyor. Çiplerden biri akıllı kokpiti yönetiyor, navigasyon ve eğlence ekranlarını çalıştırıyor, ikincisi ise tamamen gelişmiş sürüş destek sistemlerini çalıştırmaya ayrılmış.
Sanki bu özellikler yeterli değilmiş gibi, Leapmotor D19 hastane dışında nadiren görebileceğiniz bir özelliği taşıyor: sektörün ilk yerleşik oksijen jeneratörü. Bu sistem dakikada 8 litreye kadar oksijen pompalayabilmektedir. Bir aile SUV'u için garip bir eklenti gibi görünebilir - tabii eğer aileden biri astronot olma heveslisi değilse. Ancak Çin'in en son trendi olan Tibet gibi sürücülerin ve yolcuların havayı solumak için biraz yardıma ihtiyaç duyduğu yüksek rakımlı bölgelere seyahat etme eğilimi göz önüne alındığında bu tamamen mantıklı geliyor.
D19, hedef fiyat etiketi karşılığında birçok lüks ve teknoloji sunmayı vaat ediyor. Boyutu, altı kişi için geniş ve konforlu bir yolculuk anlamına geliyor. Saf EV'deki olağanüstü performansın ve EREV'deki genişletilmiş, endişesiz menzilin karışımı, Leapmotor D19'a güçlü bir rekabet avantajı sağlıyor ve şirketin küresel dev Stellantis ile birlikte çalışmasıyla, bu amiral gemisinin sonunda Çin pazarı dışındaki tüketicilere sunulma ihtimali küçük bir ihtimal.
