Den kinesiska biltillverkaren Leapmotor presenterade officiellt sitt nya flaggskepp - D19, vilket markerar märkets senaste försök att tänja på gränserna för stora elbilar. D19 är en fullstor, sex-sits SUV byggd på företagets dedikerade D-plattform.
Leapmotor kommer att erbjuda konsumenterna två versioner: en ren batteri EV och en utökad räckvidd EV (EREV). På så sätt riktar sig företaget till köpare som vill ha nollutsläppskörning men också behöver flexibilitet och bekymmersfri körning för långa resor.
Tyvärr kommer potentiella köpare att behöva vänta ett tag, eftersom leveranser av Leapmotor D19 inte kommer att starta förrän under första halvåret 2026. Även om det officiella priset förblir en hemlighet, indikerade företaget att den lyxiga SUV:n kommer att sikta på ett pris på runt 300 000 RMB, vilket omvandlas till cirka 35 900 €.
Leapmotor D19 gör ett kraftfullt uttalande med sin storlek och design. Efter företagets "Technology Natural Aesthetics 2.0"-designspråk sträcker SUV:n mer än 5,2 ml, är nästan 2 m bred och har en hjulbas som överstiger 3,1 m. Det är onekligen en riktig fullstor SUV.
Framtill kan ett smart trestegs strålkastarkluster projicera bilder, medan det nedre gallret på ett smart sätt öppnar eller stänger av sig självt beroende på vad miljön kräver. Fordonets avancerade teknik är tydlig att se, med en lidarsensor som sitter direkt på taket för avancerade förarhjälpmedel. På baksidan sträcker sig den enorma bakljusbalken över nästan 2 m (exakt 1958 mm) och lyser starkt med 11 025 individuella LED-enheter. Köpare kommer att ha fem färger att välja mellan: grön, vit, silver, grå och svart.
EV-varianten av D19 tänjer på prestandagränserna långt utöver vad de flesta förare förväntar sig av en stor SUV. Denna modell använder en 1 000V högspänningsplattform, vilket möjliggör otroligt snabba laddningstider. Dess drivlina levererar 540 kilowatt, eller 724 hästkrafter. Den typen av kraft låter den tunga SUV:n sprinta från noll till 100 km/tim mindre än tre sekunder – prestanda som konkurrerar med några av världens mest exotiska sportbilar.
Den här hastighetsdemonen drivs av ett stort batteripaket på 115 kWh, vilket ger D19 en CLTC-klassad räckvidd på 720 km vid full laddning. När fordonet behöver en snabb påfyllning kan det avancerade snabbladdningssystemet lägga till 350 km räckvidd på bara 15 minuter.
För förare som vill ha sinnesfrid utan att behöva hitta en laddare omedelbart, använder EREV-versionen en motor som räckviddsförlängare. Denna variant körs på ett 800V högspänningssystem och har en total systemeffekt på 400 kilowatt, eller 536 hästkrafter. TheEREV accelererar fortfarande snabbt och når 100 km/tim under fem sekunder.
Batteripaketet är enormt på 80,3 kWh, vilket Leapmotor säger är det största som någonsin installerats i en EV med utökat räckvidd. Den ger en ren elektrisk körräckvidd på 500 km innan bensinmotorn ens behöver starta. Både EV- och EREV-modellerna delar en världsförsta batteriinnovation från leverantören CATL, som blandar litiumjärnfosfat och ternära litiummaterial till en enda cell.
Leapmotor höll inte tillbaka på den digitala tekniken packad inuti D19. Fordonet använder dubbla Qualcomm Snapdragon 8797-chipset, som levererar en kombinerad datorkraft på 1280 TOPS. Det ena chippet hanterar den intelligenta sittbrunnen, som kör navigations- och underhållningsskärmarna, och det andra är helt dedikerat till att köra de avancerade körassistanssystemen.
Som om dessa specifikationer inte vore nog, har Leapmotor D19 en funktion du sällan ser utanför ett sjukhus: branschens första syrgasgenerator ombord. Detta system kan pumpa ut upp till 8 liter syre per minut. Det kan låta som ett konstigt tillägg för en familje-SUV - om inte någon i familjen råkar vara en blivande astronaut. Men det är helt vettigt när man överväger den senaste kinesiska trenden att resa till höghöjdsregioner, som Tibet, där förare och passagerare ofta behöver lite hjälp med att andas tunna luften.
D19 lovar att leverera mycket lyx och teknik för sin målprislapp. Dess storlek antyder en rymlig och bekväm åktur för sex personer. Blandningen av extrem prestanda i den rena EV och den utökade, bekymmersfria räckvidden i EREV ger Leapmotor D19 en stark konkurrensfördel, och med företaget som arbetar tillsammans med den globala jätten Stellantis, finns det en liten chans att detta flaggskepp så småningom kan bli tillgängligt för konsumenter utanför den kinesiska marknaden.
