De Chinese autofabrikant Leapmotor heeft officieel zijn nieuwe vlaggenschip onthuld: de D19, waarmee het merk de laatste poging markeert om de grenzen voor grote elektrische auto’s te verleggen. De D19 is een volwaardige SUV met zes zitplaatsen, gebouwd op het speciale D-platform van het bedrijf.
Leapmotor zal consumenten twee versies aanbieden: een pure batterij-EV en een EV met groter bereik (EREV). Op deze manier richt het bedrijf zich op kopers die emissievrij willen rijden, maar ook behoefte hebben aan flexibiliteit en zorgeloos rijden voor lange ritten.
Helaas zullen potentiële kopers nog even moeten wachten, aangezien de leveringen voor de Leapmotor D19 pas in de eerste helft van 2026 beginnen. Hoewel de officiële prijs geheim blijft, gaf het bedrijf aan dat de luxe SUV een prijs zal mikken rond RMB 300.000, wat neerkomt op ongeveer € 35.900.
De Leapmotor D19 maakt een krachtig statement met zijn formaat en ontwerp. In navolging van de ‘Technology Natural Aesthetics 2.0’-ontwerptaal van het bedrijf is de SUV ruim 5,2 meter lang, bijna 2 meter breed en heeft hij een wielbasis van meer dan 3,1 meter. Het is onmiskenbaar een echte full-size SUV.
Aan de voorkant kan een slim drietraps koplampcluster beelden projecteren, terwijl de onderste grille automatisch automatisch opent of sluit, afhankelijk van wat de omgeving vereist. De geavanceerde technologie van het voertuig is duidelijk zichtbaar, met een lidarsensor direct op het dak voor geavanceerde rijhulpmiddelen. Aan de achterkant beslaat de enorme achterlichtbalk bijna 2 m (precies 1958 mm) en schijnt helder met 11.025 individuele LED-units. Kopers kunnen kiezen uit vijf kleuren: groen, wit, zilver, grijs en zwart.
De EV-variant van de D19 verlegt de prestatiegrenzen veel verder dan wat de meeste bestuurders van een grote SUV verwachten. Dit model maakt gebruik van een 1.000 V hoogspanningsplatform, wat ongelooflijk snelle oplaadtijden mogelijk maakt. De aandrijflijn levert 540 kilowatt, oftewel 724 pk. Met dat soort vermogen kan de zware SUV in minder dan drie seconden van 0 naar 100 km/u sprinten – prestaties die zich kunnen meten met enkele van de meest exotische sportwagens ter wereld.
Deze snelheidsduivel wordt aangedreven door een groot batterijpakket van 115 kWh, waardoor de D19 met een volledige lading een CLTC-bereik van 720 km kan bereiken. Wanneer het voertuig snel moet worden bijgevuld, kan het geavanceerde snellaadsysteem in slechts 15 minuten 350 km rijbereik toevoegen.
Voor bestuurders die gemoedsrust willen zonder onmiddellijk een oplader te hoeven zoeken, gebruikt de EREV-versie een motor als bereikvergroter. Deze variant werkt op een 800V-hoogspanningssysteem en heeft een totaal systeemvermogen van 400 kilowatt, oftewel 536 pk. DeEREV accelereert nog steeds snel en haalt de 100 km/u in minder dan vijf seconden.
Het batterijpakket is met 80,3 kWh enorm groot, wat volgens Leapmotor het grootste is dat ooit in een EV met groter bereik is geïnstalleerd. Het biedt een puur elektrisch rijbereik van 500 km voordat de benzinemotor zelfs maar hoeft te starten. Zowel de EV- als de EREV-modellen delen een wereldprimeur op het gebied van batterijen van leverancier CATL, waarbij lithiumijzerfosfaat en ternaire lithiummaterialen in één cel worden gecombineerd.
Leapmotor hield zich niet in met de digitale technologie die in de D19 zit verpakt. Het voertuig maakt gebruik van dubbele Qualcomm Snapdragon 8797-chipsets, die een gecombineerde rekenkracht van 1280 TOPS leveren. Eén chip regelt de intelligente cockpit en stuurt de navigatie- en entertainmentdisplays aan, terwijl de tweede volledig bestemd is voor de geavanceerde rijassistentiesystemen.
Alsof die specificaties nog niet genoeg zijn, heeft de Leapmotor D19 een functie die je zelden buiten een ziekenhuis ziet: de eerste ingebouwde zuurstofgenerator in de sector. Dit systeem kan tot 8 liter zuurstof per minuut wegpompen. Het klinkt misschien als een vreemde toevoeging voor een gezins-SUV, tenzij iemand in de familie toevallig een aspirant-astronaut is. Maar het is volkomen logisch als je kijkt naar de nieuwste Chinese trend om naar hooggelegen gebieden te reizen, zoals Tibet, waar chauffeurs en passagiers vaak wat hulp nodig hebben om de ijle lucht in te ademen.
De D19 belooft veel luxe en technologie te leveren voor zijn richtprijskaartje. Het formaat suggereert een ruime en comfortabele rit voor zes personen. De combinatie van extreme prestaties in de pure EV en het uitgebreide, zorgeloze bereik in de EREV geeft de Leapmotor D19 een sterk concurrentievoordeel, en nu het bedrijf samenwerkt met de mondiale gigant Stellantis, is er een kleine kans dat dit vlaggenschip uiteindelijk beschikbaar zal komen voor consumenten buiten de Chinese markt.
