El fabricante de automóviles chino Leapmotor presentó oficialmente su nuevo buque insignia: el D19, lo que marca el último esfuerzo de la marca por superar los límites de los automóviles eléctricos grandes. El D19 es un SUV de tamaño completo con seis asientos construido sobre la plataforma D exclusiva de la compañía.
Leapmotor ofrecerá a los consumidores dos versiones: un vehículo eléctrico de batería pura y un vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV). De esta manera, la empresa se dirige a compradores que desean una conducción sin emisiones pero que también necesitan flexibilidad y una conducción sin preocupaciones para viajes largos.
Desafortunadamente, los compradores potenciales tendrán que esperar un poco, ya que las entregas del Leapmotor D19 no comenzarán hasta la primera mitad de 2026. Si bien el precio oficial sigue siendo un secreto, la compañía indicó que el lujoso SUV tendrá como objetivo un precio de alrededor de 300.000 RMB, que se convierte en aproximadamente 35.900 €.
El Leapmotor D19 hace una declaración poderosa con su tamaño y diseño. Siguiendo el lenguaje de diseño "Tecnología Estética Natural 2.0" de la compañía, el SUV tiene una longitud de más de 5,2 m, casi 2 m de ancho y una distancia entre ejes superior a 3,1 m. Es sin duda un auténtico SUV de tamaño completo.
En la parte delantera, un inteligente grupo de faros de tres etapas puede proyectar imágenes, mientras que la parrilla inferior se abre o cierra inteligentemente por sí sola según lo que exige el entorno. La tecnología avanzada del vehículo es clara a la vista, con un sensor lidar ubicado justo en el techo para brindar asistencia avanzada al conductor. En la parte trasera, la enorme barra de luces traseras se extiende por casi 2 m (1958 mm exactamente) y brilla con 11.025 unidades LED individuales. Los compradores tendrán cinco colores para elegir: verde, blanco, plateado, gris y negro.
La variante EV del D19 supera los límites de rendimiento mucho más allá de lo que la mayoría de los conductores esperan de un SUV grande. Este modelo utiliza una plataforma de alto voltaje de 1000 V, lo que permite tiempos de carga increíblemente rápidos. Su tren motriz entrega 540 kilovatios o 724 caballos de fuerza. Ese tipo de potencia permite que este pesado SUV acelere de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos, un rendimiento que rivaliza con algunos de los autos deportivos más exóticos del mundo.
Este demonio de la velocidad lo alimenta una gran batería de 115 kWh, que le da al D19 una autonomía de 720 km con clasificación CLTC con una carga completa. Cuando el vehículo necesita una recarga rápida, el avanzado sistema de carga rápida puede añadir 350 kilómetros de autonomía en sólo 15 minutos.
Para los conductores que buscan tranquilidad sin necesidad de buscar un cargador inmediatamente, la versión EREV utiliza un motor como extensor de autonomía. Esta variante funciona con un sistema de alto voltaje de 800 V y tiene una potencia total del sistema de 400 kilovatios o 536 caballos de fuerza. El EREV sigue acelerando rápidamente y alcanza los 100 km/hin en cinco segundos.
El paquete de baterías es enorme con 80,3 kWh, que según Leapmotor es el más grande jamás instalado en un vehículo eléctrico de autonomía extendida. Proporciona una autonomía de conducción eléctrica pura de 500 km incluso antes de que el motor de gasolina tenga que arrancar. Tanto el modelo EV como el EREV comparten una innovación de batería pionera en el mundo del proveedor CATL, que combina fosfato de hierro y litio y materiales ternarios de litio en una sola celda.
Leapmotor no reprimió la tecnología digital incluida dentro del D19. El vehículo utiliza conjuntos de chips duales Qualcomm Snapdragon 8797, que ofrecen una potencia informática combinada de 1280 TOPS. Un chip maneja la cabina inteligente, ejecutando las pantallas de navegación y entretenimiento, y el segundo está completamente dedicado a ejecutar los sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
Como si esas especificaciones no fueran suficientes, el Leapmotor D19 incluye una característica que rara vez se ve fuera de un hospital: el primer generador de oxígeno a bordo de la industria. Este sistema puede bombear hasta 8 litros de oxígeno por minuto. Puede parecer una adición extraña para un SUV familiar, a menos que alguien de la familia sea un aspirante a astronauta. Pero tiene mucho sentido si se considera la última tendencia china de viajar a regiones de gran altitud, como el Tíbet, donde los conductores y pasajeros a menudo necesitan un poco de ayuda para respirar el aire.
El D19 promete ofrecer mucho lujo y tecnología por su precio objetivo. Su tamaño sugiere un viaje espacioso y cómodo para seis personas. La combinación de rendimiento extremo en el EV puro y la autonomía extendida y sin preocupaciones del EREV le da al Leapmotor D19 una fuerte ventaja competitiva, y con la compañía trabajando junto al gigante global Stellantis, existe una pequeña posibilidad de que este buque insignia eventualmente esté disponible para consumidores fuera del mercado chino.
