Der chinesische Autohersteller Leapmotor hat offiziell sein neues Flaggschiff vorgestellt – den D19 – und markiert damit den jüngsten Versuch der Marke, die Grenzen für große Elektroautos zu verschieben. Der D19 ist ein vollwertiger, sechssitziger SUV, der auf der speziellen D-Plattform des Unternehmens basiert.
Leapmotor wird den Verbrauchern zwei Versionen anbieten: ein Elektrofahrzeug mit reiner Batterie und ein Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite (EREV). Damit richtet sich das Unternehmen an Käufer, die emissionsfreies Fahren wünschen, aber auch auf langen Fahrten Flexibilität und sorgenfreies Fahren benötigen.
Leider müssen potenzielle Käufer noch eine Weile warten, da die Auslieferungen für den Leapmotor D19 erst in der ersten Hälfte des Jahres 2026 beginnen. Während der offizielle Preis geheim bleibt, gab das Unternehmen an, dass der Luxus-SUV einen Preis von rund 300.000 RMB anstrebt, was umgerechnet etwa 35.900 Euro entspricht.
Der Leapmotor D19 setzt mit seiner Größe und seinem Design ein starkes Statement. Der Designsprache „Technology Natural Aesthetics 2.0“ des Unternehmens folgend, ist der SUV mehr als 5,2 m lang, fast 2 m breit und hat einen Radstand von mehr als 3,1 m. Es handelt sich unbestreitbar um einen echten Full-Size-SUV.
Vorne kann ein cleveres dreistufiges Scheinwerfer-Cluster Bilder projizieren, während sich der untere Kühlergrill je nach den Anforderungen der Umgebung intelligent öffnet oder schließt. Die fortschrittliche Technologie des Fahrzeugs ist deutlich zu erkennen: Ein direkt auf dem Dach angebrachter Lidar-Sensor sorgt für fortschrittliche Fahrerhilfen. Hinten erstreckt sich die riesige Rücklichtleiste über fast 2 m (genau 1958 mm) und erstrahlt mit 11.025 einzelnen LED-Einheiten. Käufer haben fünf Farben zur Auswahl: Grün, Weiß, Silber, Grau und Schwarz.
Die EV-Variante des D19 verschiebt die Leistungsgrenzen weit über das hinaus, was die meisten Fahrer von einem großen SUV erwarten. Dieses Modell nutzt eine 1.000-V-Hochspannungsplattform, die unglaublich schnelle Ladezeiten ermöglicht. Sein Antriebsstrang leistet 540 Kilowatt oder 724 PS. Mit dieser Leistung sprintet der schwere SUV in weniger als drei Sekunden von null auf 100 km/h – eine Leistung, die mit einigen der exotischsten Sportwagen der Welt mithalten kann.
Angetrieben wird dieser Geschwindigkeitsdämon von einem großen 115-kWh-Akku, der dem D19 eine CLTC-Reichweite von 720 km bei voller Ladung verleiht. Wenn das Fahrzeug schnell wieder aufgeladen werden muss, kann das fortschrittliche Schnellladesystem die Reichweite in nur 15 Minuten auf 350 km erhöhen.
Für Fahrer, die beruhigt sein möchten, ohne sofort ein Ladegerät finden zu müssen, nutzt die EREV-Version einen Motor als Range Extender. Diese Variante wird mit einem 800-V-Hochspannungssystem betrieben und verfügt über eine Gesamtsystemleistung von 400 Kilowatt bzw. 536 PS. Das EREV beschleunigt immer noch schnell und erreicht in weniger als fünf Sekunden 100 km/h.
Der Batteriesatz ist mit 80,3 kWh riesig und laut Leapmotor der größte, der jemals in einem Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite verbaut wurde. Es ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 500 km, bevor der Benzinmotor überhaupt starten muss. Sowohl die EV- als auch die EREV-Modelle verfügen über eine weltweit erste Batterieinnovation des Zulieferers CATL, die Lithiumeisenphosphat und ternäre Lithiummaterialien in einer einzigen Zelle vereint.
Leapmotor machte keine Kompromisse bei der digitalen Technologie, die im D19 steckt. Das Fahrzeug verwendet zwei Qualcomm Snapdragon 8797-Chipsätze und liefert eine kombinierte Rechenleistung von 1280 TOPS. Ein Chip verwaltet das intelligente Cockpit und betreibt die Navigations- und Unterhaltungsanzeigen, während der zweite Chip ausschließlich für den Betrieb der fortschrittlichen Fahrassistenzsysteme zuständig ist.
Als ob diese Spezifikationen nicht genug wären, verfügt der Leapmotor D19 über eine Funktion, die man außerhalb eines Krankenhauses selten sieht: den branchenweit ersten integrierten Sauerstoffgenerator. Dieses System kann bis zu 8 Liter Sauerstoff pro Minute abpumpen. Für einen Familien-SUV mag das wie eine seltsame Ergänzung klingen – es sei denn, jemand in der Familie ist zufällig ein aufstrebender Astronaut. Aber es macht absolut Sinn, wenn man den neuesten chinesischen Trend bedenkt, in hochgelegene Regionen wie Tibet zu reisen, wo Fahrer und Passagiere oft ein wenig Hilfe beim Atmen der dünnen Luft brauchen.
Der D19 verspricht für seinen angestrebten Preis viel Luxus und Technologie zu bieten. Seine Größe lässt auf eine geräumige und komfortable Fahrt für sechs Personen schließen. Die Mischung aus extremer Leistung im reinen Elektrofahrzeug und der erweiterten, sorgenfreien Reichweite im EREV verschafft dem Leapmotor D19 einen starken Wettbewerbsvorteil, und da das Unternehmen mit dem globalen Riesen Stellantis zusammenarbeitet, besteht eine geringe Chance, dass dieses Flaggschiff irgendwann auch für Verbraucher außerhalb des chinesischen Marktes erhältlich sein wird.
