Hasta hace poco, las baterías de iones de sodio eran objeto de investigación y sólo se podían encontrar en los laboratorios. Sin embargo, la comercialización se produjo más rápido de lo que esperábamos y ahora Pret, una empresa que produce baterías de iones de sodio, dijo que ya ha comenzado la producción en masa de múltiples productos de iones de sodio.
Las baterías de iones de sodio ahora se utilizan para almacenamiento de energía, energía de respaldo, sistemas de arranque y parada de vehículos y vehículos especiales. Debido al aumento de la demanda, la empresa está invirtiendo en otra línea de producción con una capacidad de 2 GWh. Iniciará operaciones a finales de este año.
CATL también ha firmado un acuerdo de suministro de tres años con HyperStrong. El acuerdo incluye 60 GWh de baterías de iones de sodio. Además, la filial de CATL, Fuding Times, ha anunciado un nuevo proyecto de ampliación de baterías que cuesta 735 millones de dólares y añade otros 40 GWh a la capacidad total.
En esta etapa, las baterías de iones de sodio no pueden competir con las de iones de litio o con las de fosfato de hierro y litio (LFP) en términos de rendimiento, pero son más baratas de fabricar. Más importante aún, los materiales necesarios para fabricarlos son más fáciles de conseguir que el litio y no están sujetos a una alta volatilidad.
Las baterías de iones de sodio son ideales para automóviles compactos y de bajo costo donde los márgenes de ganancia son reducidos. Cuando el costo de las materias primas sigue siendo predecible, los fabricantes pueden pronosticar y ajustar más fácilmente la economía de producir vehículos asequibles y de tamaño reducido. Hoy en día, estos vehículos eléctricos compactos representan el 15% de todas las ventas de vehículos eléctricos en China.
Los paquetes de fosfato de hierro y litio (LFP) seguirán dominando los modelos premium y más grandes gracias a su mayor densidad de energía, pero los analistas de la industria esperan que las baterías de iones de sodio revolucionen el ámbito de los vehículos eléctricos económicos. Están preparados para ofrecer precios de baterías más baratos y estables, mayor flexibilidad en los precios de los vehículos y la posibilidad de márgenes de beneficio más sólidos dentro de ese segmento.
