NHTSA geçen yıl Tesla'nın FSD'sine yönelik bir soruşturma başlattı ve bu soruşturma geçen Haziran ayında mühendislik analizine dönüştü. Bugün NHTSA, FSD Beta ile donatılmış tüm Tesla araçlarının ilk geri çağrıldığını duyurdu. Geri çağırma bir yazılım güncellemesiyle giderilecek ancak Tesla'nın 15 Nisan'a kadar tüm cihaz sahiplerini bu konuda bilgilendirmek için e-posta göndermesi gerekecek.
Bu, NHTSA'nın yalnızca ilk bulgusu, çünkü soruşturma ve mühendislik analizi ilerledikçe daha fazla geri çağırma olması muhtemel. Tesla, FSD'nin belirli davranışlarını, 2017 ile 2023 arasında üretilen allModel SandModel Xvehicles, allModel 3 ve 2020'den itibaren üretilen ve FSD Beta yükseltmesi ile donatılmış allModel Ymade ile sınırlayan bir yazılım yaması yayınlamak zorunda kalacak. Toplamda bu, 362.758 elektrikli otomobilin yazılım yükseltmesine veya bu durumda sürüm düşürmeye ihtiyaç duyduğu anlamına geliyor.
NHTSA, geri çağırma kararının arkasında şu nedeni gösterdi: "FSD Beta sistemi, aracın yalnızca dönüş şeridindeyken bir kavşaktan düz bir şekilde geçmesi, tamamen durmadan dur işareti kontrollü bir kavşağa girmesi veya sabit bir sarı trafik sinyali sırasında gerekli uyarı olmadan bir kavşağa girmesi gibi kavşaklar çevresinde güvensiz hareket etmesine izin verebilir."
Üstelik NHTSA, FSD'nin hız sınırlarındaki değişikliklere verdiği tepkinin yetersiz olduğunu, durma sürelerinin çok kısa olduğunu ve sarı ışık davranışının yanı sıra sistemin çalışma hızının da ayarlanması gerektiğini tespit etti. Şerit gözlem kurallarının da belirsiz ve tutarsız olduğu görüldü.
NHTSA bunu şu ifadeyle takip etti: "NHTSA'nın Mühendislik Analizi (EA22-002) kapsamında gerçekleştirilen analiz ve testler, belirli durumlarda Tesla'nın Şehir Sokaklarında Otomatik Yönlendirme (Tam Otomatik Sürüş (FSD) Beta) özelliğinin, trafik güvenliği yasalarına yetersiz uyum nedeniyle motorlu araç güvenliği açısından makul olmayan bir riske yol açtığını ortaya çıkardı."
Tesla büyük olasılıkla bu geri çağırmayı küçümseyecektir; önümüzdeki birkaç gün içinde Elon'dan bazı neşeli tweetler görmeyi bekleyebiliriz ancak sorun devam ediyor; NHTSA, FSD Beta'nın motorlu taşıt güvenliği açısından mantıksız bir risk olduğunu tespit etti. Geri çağırma sorunu çözebilirken, şirkete karşı açılan davaların kapakları açılmaya başlayabilir.
Bu, NHTSA'nın devam eden soruşturmasına dayanarak yaptığı ilk eylemdir. Başka ne bulacaklarını söylemek mümkün değil; daha fazlası olacak mı? Yoksa hepsi bu mu ve Tesla'nın sürüşü otomatikleştirme çabaları doğrulandı mı? Öncü olmak hiçbir zaman kolay değildir, orası kesin. Ancak öncü olmak, sorumluluklarınızı unutmak ve insanları riske atmanın çok ileri bir adım olduğu anlamına gelmez.
