NHTSA inledde en undersökning av Teslas FSD förra året och den undersökningen förvandlades till ingenjörsanalys i juni förra året. Idag meddelade NHTSA den första återkallelsen av alla Tesla-fordon utrustade med FSD Beta. Återkallelsen kommer att åtgärdas genom en mjukvaruuppdatering, men Tesla måste skicka e-post till alla ägare senast den 15 april för att informera dem om det.
Detta är bara det första fyndet av NHTSA, eftersom utredningen och den tekniska analysen framskrider kommer det sannolikt att bli fler återkallelser. Tesla kommer att behöva utfärda en mjukvarupatch som begränsar vissa beteenden hos FSD till allaModel SandModel Xvehicles, allModel 3made mellan 2017 och 2023 och allModel Ymade från 2020 och utrustade med FSD Beta-uppgraderingen. Totalt innebär det 362 758 elbilar som behöver en mjukvaruuppgradering – eller i det här fallet en nedgradering.
NHTSA angav detta skäl bakom återkallelseordern: "FSD Beta-systemet kan tillåta fordonet att agera osäkert runt korsningar, som att färdas rakt genom en korsning i ett körfält med endast sväng, gå in i en stoppskyltkontrollerad korsning utan att stanna helt, eller fortsätta in i en korsning under en stadigt gul trafiksignal utan vederbörlig försiktighet."
Utöver det fann NHTSA att FSD:s svar på ändringar i hastighetsgränser var otillräckligt, varaktigheten av stopp för kort och gult ljusbeteende tillsammans med driftshastigheten för systemet i behov av justering. Regler för körfältsobservation visade sig också vara vaga och inkonsekventa.
NHTSA följde med uttalandet: "Analys och testning utförd som en del av NHTSA:s tekniska analys (EA22-002) avslöjade att Teslas Autosteer on City Streets (FSD) Beta i vissa situationer ledde till en orimlig risk för motorfordonssäkerhet baserat på otillräcklig efterlevnad av trafiksäkerhetslagstiftningen."
Tesla kommer sannolikt att tona ned denna återkallelse, vi kan förvänta oss att se några lättsamma tweets från Elon under de närmaste dagarna, men problemet kvarstår - NHTSA fann att FSD Beta är en orimlig risk för motorfordonssäkerheten. Även om återkallelsen kan fixa det, kan slussarna för rättsliga åtgärder mot företaget börja öppna sig.
Detta är bara den första åtgärden från NHTSA baserat på deras pågående utredning. Det går inte att säga vad mer de kommer att hitta - kommer det att bli fler? Eller är det det här, och Teslas ansträngningar att automatisera körning blir bekräftade? Det är aldrig lätt att vara en pionjär, det är helt klart. Men att vara en pionjär betyder inte att glömma ditt ansvar och utsätta människor för risker är ett steg för långt.
