La NHTSA inició una investigación sobre el FSD de Tesla el año pasado y esa investigación se convirtió en un análisis de ingeniería en junio pasado. Hoy la NHTSA anunció el primer retiro del mercado de todos los vehículos Tesla equipados con FSD Beta. El retiro del mercado se abordará mediante una actualización de software, pero Tesla deberá enviar un correo electrónico a todos los propietarios antes del 15 de abril para informarles al respecto.
Este es solo el primer hallazgo de la NHTSA, a medida que avance la investigación y el análisis de ingeniería, es probable que haya más retiros del mercado. Tesla tendrá que emitir un parche de software que limite ciertos comportamientos del FSD a todos los vehículos Model SandModel X, allModel 3 fabricados entre 2017 y 2023 y allModel Ymade a partir de 2020 y equipados con la actualización FSD Beta. En total, eso significa que 362.758 coches eléctricos necesitan una actualización de software o, en este caso, una degradación.
La NHTSA dio esta razón detrás de la orden de retirada: "El sistema FSD Beta puede permitir que el vehículo actúe de manera insegura en las intersecciones, como viajar recto a través de una intersección mientras está en un carril de solo giro, ingresar a una intersección controlada por una señal de alto sin detenerse por completo o avanzar hacia una intersección durante un semáforo en amarillo fijo sin la debida precaución".
Además de eso, la NHTSA encontró que la respuesta del FSD a los cambios en los límites de velocidad era insuficiente, la duración de las paradas era demasiado corta y el comportamiento de la luz amarilla junto con la velocidad de funcionamiento del sistema necesitaban ajustes. También se encontró que las reglas de observación de carriles eran vagas e inconsistentes.
La NHTSA siguió con la declaración: "El análisis y las pruebas realizadas como parte del Análisis de Ingeniería de la NHTSA (EA22-002) revelaron que en ciertas situaciones, el Autosteer de Tesla en las calles de la ciudad (Conducción autónoma total (FSD) Beta), generaba un riesgo irrazonable para la seguridad de los vehículos motorizados debido al cumplimiento insuficiente de las leyes de seguridad vial".
Lo más probable es que Tesla reste importancia a este retiro del mercado, podemos esperar ver algunos tweets alegres de Elon en los próximos días, pero el problema persiste: la NHTSA encontró que el FSD Beta es un riesgo irrazonable para la seguridad de los vehículos de motor. Si bien el retiro del mercado puede solucionarlo, las compuertas de acciones legales contra la empresa pueden comenzar a abrirse.
Esta es sólo la primera acción de la NHTSA basada en su investigación en curso. No se sabe qué más encontrarán: ¿habrá más? ¿O es así y los esfuerzos de Tesla por automatizar la conducción quedan justificados? Nunca es fácil ser pionero, eso es seguro. Pero ser pionero no significa olvidarse de sus responsabilidades y poner en riesgo a las personas es ir demasiado lejos.
