NHTSA startet en undersøkelse av Teslas FSD i fjor, og den undersøkelsen ble til ingeniøranalyse i juni i fjor. I dag annonserte NHTSA den første tilbakekallingen av alle Tesla-biler utstyrt med FSD Beta. Tilbakekallingen vil bli adressert av en programvareoppdatering, men Tesla må sende alle eierne via e-post innen 15. april for å informere dem om det.
Dette er bare det første funnet av NHTSA, ettersom etterforskningen og ingeniøranalysen fremskrider, vil det sannsynligvis bli flere tilbakekallinger. Tesla vil måtte utstede en programvareoppdatering som begrenser visse atferder til FSD til alleModel SandModel Xvehicles, allModel 3laget mellom 2017 og 2023 og allModel Ymade fra 2020 og utstyrt med FSD Beta-oppgraderingen. Totalt betyr det at 362 758 elbiler trenger en programvareoppgradering - eller i dette tilfellet en nedgradering.
NHTSA ga denne grunnen bak tilbakekallingsordren: "FSD Beta-systemet kan tillate kjøretøyet å opptre utrygt rundt veikryss, for eksempel å kjøre rett gjennom et veikryss mens du er i et svingfelt, gå inn i et stoppskiltkontrollert kryss uten å stoppe helt, eller fortsette inn i et veikryss under et jevnt gult trafikksignal uten nødvendig forsiktighet."
På toppen av det, fant NHTSA at FSDs respons på endringer i fartsgrenser var utilstrekkelig, varigheten av stopp for korte og gult lys oppførsel sammen med driftshastigheten til systemet som må justeres. Reglene for kjørefeltobservasjon ble også funnet å være vage og inkonsekvente.
NHTSA fulgte med uttalelsen: "Analyse og testing utført som en del av NHTSAs ingeniøranalyse (EA22-002) avslørte at Teslas Autosteer on City Streets (FSD) Beta i visse situasjoner førte til en urimelig risiko for sikkerheten til motorvogner basert på utilstrekkelig overholdelse av trafikksikkerhetsloven."
Tesla vil mest sannsynlig bagatellisere denne tilbakekallingen, vi kan forvente å se noen letthjertede tweets fra Elon i løpet av de neste dagene, men problemet gjenstår - NHTSA fant at FSD Beta var en urimelig risiko for bilsikkerheten. Selv om tilbakekallingen kan fikse det, kan slusene for rettslige skritt mot selskapet begynne å åpne seg.
Dette er bare den første handlingen fra NHTSA basert på deres pågående etterforskning. Det er ikke å si hva annet de vil finne - vil det være mer? Eller er dette det, og Teslas innsats for å automatisere kjøring blir bekreftet? Det er aldri lett å være en pioner, det er helt sikkert. Men å være en pioner betyr ikke at du glemmer ansvaret ditt og setter folk i fare, er et skritt for langt.
