La NHTSA a lancé une enquête sur le FSD de Tesla l’année dernière et cette enquête s’est transformée en analyse technique en juin dernier. Aujourd'hui, la NHTSA a annoncé le premier rappel de tous les véhicules Tesla équipés du FSD Beta. Le rappel sera résolu par une mise à jour logicielle, mais Tesla devra envoyer un courrier à tous les propriétaires d'ici le 15 avril pour les en informer.
Il ne s'agit que de la première découverte de la NHTSA, car à mesure que l'enquête et l'analyse technique progressent, il y aura probablement davantage de rappels. Tesla devra publier un correctif logiciel limitant certains comportements du FSD à tous les véhicules Model SandModel X, tous les Model 3 fabriqués entre 2017 et 2023 et tous les Model Y fabriqués à partir de 2020 et équipés de la mise à niveau FSD Beta. Au total, cela signifie que 362 758 voitures électriques nécessitent une mise à niveau logicielle – ou dans ce cas, une rétrogradation.
La NHTSA a donné la raison derrière l'ordre de rappel : « Le système FSD Beta peut permettre au véhicule d'agir de manière dangereuse autour des intersections, comme traverser tout droit une intersection dans une voie réservée aux virages seulement, entrer dans une intersection contrôlée par des panneaux d'arrêt sans s'arrêter complètement, ou entrer dans une intersection pendant un feu de circulation jaune continu sans prudence. »
En plus de cela, la NHTSA a constaté que la réponse de la FSD aux modifications des limites de vitesse était insuffisante, que la durée des arrêts était trop courte et que le comportement du feu jaune ainsi que la vitesse de fonctionnement du système devaient être ajustés. Les règles d’observation des voies se sont également révélées vagues et incohérentes.
La NHTSA a suivi avec la déclaration : « L’analyse et les tests effectués dans le cadre de l’analyse technique de la NHTSA (EA22-002) ont révélé que dans certaines situations, le pilotage automatique de Tesla dans les rues de la ville (Full Self Driving (FSD) Beta) entraînait un risque déraisonnable pour la sécurité des véhicules automobiles en raison d’un respect insuffisant des lois sur la sécurité routière. »
Tesla minimisera très probablement ce rappel, nous pouvons nous attendre à voir des tweets légers d'Elon au cours des prochains jours, mais le problème demeure : la NHTSA a estimé que la version bêta du FSD constituait un risque déraisonnable pour la sécurité des véhicules automobiles. Bien que le rappel puisse résoudre le problème, les vannes de poursuites judiciaires contre l’entreprise pourraient commencer à s’ouvrir.
Ce n'est que la première action de la NHTSA sur la base de son enquête en cours. On ne sait pas ce qu’ils trouveront d’autre – y en aura-t-il davantage ? Ou est-ce fini, et les efforts de Tesla pour automatiser la conduite sont-ils justifiés ? Ce n’est jamais facile d’être un pionnier, c’est sûr. Mais être un pionnier ne signifie pas oublier ses responsabilités et mettre les autres en danger est un pas de trop.
