NHTSA начало расследование FSD Tesla в прошлом году, и это расследование превратилось в инженерный анализ в июне прошлого года. Сегодня NHTSA объявило о первом отзыве всех автомобилей Tesla, оснащенных FSD Beta. Отзыв будет решен путем обновления программного обеспечения, но Tesla придется до 15 апреля отправить электронное письмо всем владельцам, чтобы проинформировать их об этом.
Это только первый вывод NHTSA, поскольку по мере продвижения расследования и инженерного анализа отзывов, вероятно, будет больше. Tesla придется выпустить программный патч, ограничивающий определенное поведение FSD для автомобилей allModel SandModel X, allModel 3, выпущенных в период с 2017 по 2023 год, и allModel Y, выпущенных в 2020 году и оснащенных обновлением FSD Beta. В общей сложности это означает, что 362 758 электромобилей нуждаются в обновлении программного обеспечения — или, в данном случае, в понижении версии.
NHTSA объяснило причину приказа об отзыве следующим образом: «Бета-система FSD может позволить транспортному средству вести себя небезопасно на перекрестках, например, проезжать через перекресток прямо по полосе, предназначенной только для поворотов, въезжать на перекресток, контролируемый знаком «стоп», без полной остановки или выезжать на перекресток во время постоянного желтого сигнала светофора без должной осторожности».
Кроме того, NHTSA обнаружило, что реакция FSD на изменения ограничений скорости недостаточна, продолжительность остановок слишком коротка, а поведение на желтом свете вместе с рабочей скоростью системы требует корректировки. Правила наблюдения за полосой движения также оказались расплывчатыми и непоследовательными.
Далее NHTSA сделало заявление: «Анализ и испытания, проведенные в рамках инженерного анализа NHTSA (EA22-002), показали, что в определенных ситуациях автоматическое рулевое управление Tesla на городских улицах (бета-версия Full Self Driving (FSD)) приводило к необоснованному риску для безопасности транспортных средств из-за недостаточного соблюдения законов о безопасности дорожного движения».
Tesla, скорее всего, преуменьшит значение этого отзыва, мы можем ожидать увидеть несколько беззаботных твитов от Илона в течение следующих нескольких дней, но проблема остается: NHTSA обнаружило, что бета-версия FSD представляет собой необоснованный риск для безопасности транспортных средств. Хотя отзыв может исправить ситуацию, могут начать открываться шлюзы для судебных исков против компании.
Это лишь первое действие NHTSA, основанное на продолжающемся расследовании. Неизвестно, что еще они найдут – будут ли еще? Или это все, и усилия Tesla по автоматизации вождения оправдались? Быть пионером всегда нелегко, это точно. Но быть пионером не означает забывать о своих обязанностях и подвергать людей риску — это слишком далеко.
