Apple'ın otomobil projesi otomotiv endüstrisindeki en gizli proje olabilir. Şirket uzun yıllardır Project Titan üzerinde çalışıyor ve iniş çıkışlarını gördü; bildirildiğine göre proje bir noktada neredeyse hurdaya çıkarıldı, şimdi ise tam hızına geri döndü.
Zaman zaman düzenleyici başvurular ve diğer kamuya açık bilgiler sayesinde neler olup bittiğine dair bir fikir ediniyoruz. Bugünkü rapor, Kaliforniya'daki DMV'ye ulaşan ve otonom araç testlerinin kamuya açık kayıtlarını alan MacReports'tan geliyor.
Kaliforniya'da otonom teknolojinin testine katılan her sürücünün kayıt olması gerekiyor. Teste katılan her aracın aynı zamanda DMV'ye kayıtlı olması ve kamuya açık yollarda araç kullanmak için özel izne sahip olması gerekiyor.
Bu düzenlemeler sayesinde artık Apple'ın otonom sürüş hayalinin etkileyici bir boyuta ulaştığını biliyoruz. Test sürücüsü sayısını 201'e çıkaran şirketin test araç filosu ise 67'de kaldı.
Yıllar geçtikçe Project Titan'ın üç ayrı programa dönüştüğü açıktır. Otonom otomobil birçok kez çizim tahtasına girip çıkarken, otonom sürüş teknolojisi kendi yolunu aldı. Apple, gelişmiş otonom sürüş teknolojisini geliştirmek için donanım ve yazılım alanındaki uzmanlığından kolaylıkla yararlanabilir ve bunu rakiplerinden önce başarmayı hedefliyor.
Titan Projesi'nden ortaya çıkan ikinci bölüm, esasen herhangi bir araç için bir işletim sistemi haline gelen Apple CarPlay'dir. Yazılımın en son sürümü bu yılın sonlarında Acura, Audi, Ford, Honda, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Porsche, Renault ve Volvo araçlarında kullanıma sunulacak. Yeni CarPlay, otomobillerle tamamen entegre olacak ve tüm ana fonksiyonları destekleyecek.
Son olarak Apple arabasının kendisi; şirket, geliştirme aşamasında ileri geri gitti ve kısa bir süre sonra yeni uzmanları işe almak için mevcut ekipleri dağıttı. Şirket, insanların arabası fikrinden lüks bir elektrikli araca geçti ve ardından günlük elektrikli araçlara geri döndü.
Otonom sürüşten bahsederken her zaman güvenlik kaydı soruları ortaya çıkıyor. Bu yılın Ocak ayından bu yana Apple yalnızca bir küçük çarpışma kaydetti; araba kaldırıma çarptı ve tekerleğe zarar verdi. Bu olay manuel moddayken meydana geldi, bu da burada insan hatasının sorumlu olduğu anlamına geliyor.
Otonom teknoloji denemelerine başladığından bu yana şirket 16 çarpışma kaydetti. Buna karşılık, Waymo bugüne kadar 227 kaza kaydederken, Cruise rapor edilen 203 kazayla onu yakından takip ediyor. Ancak Apple'ın henüz sürücüsüz lisans başvurusunda bulunmadığını ve tüm deneme araçlarının direksiyonunda bir insan test sürücüsünün kaldığını belirtmekte fayda var.
