Avrupa Birliği'nden gelen son rakamlar, yeni benzinli araç satışlarının önemli ölçüde düşmesi ve pazardaki üst konumlarından ilk kez vazgeçmelerine olanak sağlaması nedeniyle Ekim 2025'in bölgenin otomotiv endüstrisinde önemli bir an olduğunu gösteriyor.
AB genelinde yeni otomobil tescilleri, yılın ilk on ayında yılbaşından bu yana yalnızca %1,4'lük hafif bir artış kaydederken, bu mütevazı büyüme, elektrikli araçlara ve onların hibrit muadillerine doğru güçlü bir eğilimle birlikte, alıcı tercihlerinde büyük bir dönüşümü maskeliyor.
Ekim ayında, akülü elektrikli, şarj edilebilir hibrit ve geleneksel hibrit modeller toplu olarak tüm yeni tescillerin yaklaşık %63,9'unu temsil etti; bu oran, geçen yılın aynı dönemine göre %55,4'ten önemli bir artış gösterdi. Geleneksel hibrit elektrikli otomobiller, AB'li alıcılar arasında tercih edilen seçenek olmaya devam ediyor; yıl başından bu yana pazar payının %34,6'sını güvence altına alıyor ve 2025'in ilk on ayında toplam tescil 3.109.362 adede ulaştı.
Bu sektör hızla büyüyor; İspanya ve Fransa gibi büyük pazarlar sırasıyla %27,1 ve %26,3 oranında tescil artışı bildirdiler. Bu rakamlar, giderek artan sayıda sürücünün yalnızca benzinle çalışan araçlardan uzaklaşan bir geçiş yolunu tercih ettiğini gösteriyor.
Avrupalı alıcılar Ocak ve Ekim 2025 arasında 1.473.447 yeni BEV kaydettirerek elektrikli otomobillere yılbaşından bu yana %16,4'lük bir pazar payı sağladılar; bu, 2024'teki %13,2'den iyi bir artış. Yalnızca Ekim ayında, BEV kayıtları geçen yılın aynı ayına göre %38,6 arttı. En büyük dört AB pazarı, bu yeni elektrik tescillerinin %62'sini oluştururken, Almanya muazzam bir güç göstererek yıl boyunca elektrikli otomobil satışlarında şu ana kadar %39,4'lük bir artış bildirdi.
Veriler aynı zamanda Plug-in Hybrid EV'ler için etkileyici bir canlanmaya işaret ediyor. Bu modeller Ekim ayında bir önceki yıla göre %43,2 artışla tüm segmentler arasında en güçlü büyüme oranını kaydetti. PHEV kayıtları Ekim ayına kadar 819.201 adede yükseldi ve bu da %9,1 pazar payına ulaştı. Segment, Güney Avrupa'da üç haneli devasa bir büyüme kaydetti; yıl başından bu yana İspanya'nın PHEV kayıtları %109,6 oranında, İtalya'nın ise %76,5 oranında arttı.
Elektrikli ve hibrit araçlar, geleneksel yanmalı motorların pahasına başarılı görünüyor. Benzinli ve dizel otomobillerin toplam pazar payı, geçen yılın aynı dönemindeki %46,3'ten yılbaşından bugüne sadece %36,6'ya düştü. Bir zamanlar Avrupa'da sürüşün temelini oluşturan dizel otomobiller, 2025'in ilk on ayında tescillerde %24,5'lik bir düşüşle pazar payının %10'un altına düştüğünü gördü. Benzinli otomobiller, toplam 2.459.151 adet tescille yıl bazında %18,3 düşüşle biraz daha iyi bir performans gösterdi.
Tüm büyük AB pazarlarında petrol satışlarında düşüş görüldü; bu düşüşe yüzde 32,3'lük şaşırtıcı bir düşüşle Fransa ve yüzde 22,5'lik düşüşle Almanya öncülük etti. Rakamlar şunu açıkça ortaya koyuyor: Fosil yakıtların yeni otomobil pazarını yönettiği dönem fiilen sona erdi.
Volkswagen, Skoda ve Audi gibi markaları bünyesinde barındıran Volkswagen Grubu, Avrupa'nın en büyük araç üreticisi konumunu sürdürüyor. Elektrikli mobiliteye geçiş konusunda Çinli firmalar dikkate değer bir büyüme gösterdi; BYD Ekim satışlarında %206,8 gibi şaşırtıcı bir artış kaydederken, SAIC Motor da %35,9'luk bir artış elde etti.
Amerikan elektrikli araç devi Tesla, aylık satış rakamlarında %48,5 oranında keskin bir düşüş yaşayan tek otomobil üreticisi oldu. Son araç güncellemelerinin tüketicinin dikkatini CEO'nun tartışmalı davranışından uzaklaştırmakta başarısız olduğu ve ilgideki kısa süreli artışın ardından satış hacimlerinin düşüş eğilimini sürdürdüğü görülüyor.
Ancak Dacia Sandero, hem Ekim ayında hem de yılbaşından bugüne kadar olan dönemde Avrupa'nın en çok satan otomobil modeli olarak en üst sırayı elde etti; bu da kompakt, bütçe dostu araçların, tahrik teknolojilerinden bağımsız olarak geniş popülariteyi koruduğunu gösterdi. İstatistikler, toplam pazar hacmi henüz salgın öncesi seviyelere ulaşmamış olsa da alıcıların çoğunluğunun hibrit veya elektrikli seçeneklere yöneldiği kalıcı, yapısal bir dönüşümün altını çiziyor.
