Volkswagen en son 1988 yılında bir fabrikayı kapatmıştı. Ancak şirketin patronu Oliver Blume, sendikaların anlaşılır bir çok muhalefetiyle karşı karşıya kalacak bir hamleyle Almanya'daki fabrikaları kapatmayı düşünüyor.
VW, Çin'den gelen çok sayıda EV rekabetiyle karşı karşıya ve EV'lere olan talebin yavaşlaması da buna yardımcı olmadı. Blume, bu zorlukları göz önünde bulundurarak seleflerinin çoğunun yapmaktan korktuğu şeyi yapabilir: tesislerin kapatılmasını masaya yatırmak.
Bunu yapsa bile başarılı olma şansı oldukça zayıf; işçi temsilcileri VW'nin denetim kurulunun yarısını oluşturuyor ve burada üretim tesisleriyle ilgili kararlar üçte ikilik bir onay gerektiriyor. Bir çıkış olabilir; konuyla ilgili yasa, "üretim tesislerinin inşası ve taşınması" için üçte iki çoğunluğun gerekli olduğunu belirtiyor.
VW yönetimi kapatmanın bunların ikisi de olmadığını iddia edebilir ve sendika temsilcileri, etkilenen işçiler açısından kapatmanın yer değiştirmeye benzediği konusunda kesinlikle karşı çıkacaklardır.
Durum daha da karmaşık çünkü VW'nin karmaşık geçmişi nedeniyle Almanya'nın Aşağı Saksonya eyaleti hâlâ %20 oy hakkına sahip ve bunun gibi önemli kararları veto edebiliyor.
VW şu anda 10 milyar Euro'luk maliyet azaltma girişiminde programın gerisinde kalırken aynı zamanda Rivian'a 5 milyar dolar ve Xpeng ile ortaklığına 700 milyon dolar yatırım yapıyor. Bu harcamaların bir yerden finanse edilmesi gerekiyor ve yüksek maliyetli Alman tesislerinin kapatılmasıyla sağlanabilecek tasarruflar, planın başarılı olması koşuluyla önemli bir destek sağlayabilir. Sonuçtan sizi haberdar edeceğiz.
