FAW-Volkswagen nihayet ID.7 VIZZION'u 15 Aralık'ta Çin pazarına sundu. 227.777 RMB (yaklaşık 27.300 €) gibi rekabetçi bir fiyatla fiyatlandırılan EV arenasındaki bu yeni katılımcı, "oyunu değiştirecek" olduğunu iddia ediyor, ancak şüphecilik, yanmış lastiğin hafif kokusu gibi havada asılı duruyor.
FAW-VW ve SAIC-VW arasındaki işbirliğinin bir ürünü olan ID.7 VIZZION, her biri incelikli tasarım farklılıklarına doymuş bir pazarda dikkat çekmek için yarışan üç modeli sergiliyor. Görsel olarak VW ID ailesinin tasarım diliyle uyumlu 5 kapılı liftback gövde, entegre gizli kapı kollarına sahiptir. Estetik bir yana, 4.956 mm uzunluk, 1.862 mm genişlik ve 1.537 mm yükseklik boyutları standart ücret gibi görünüyor. Bu boyutlar, yeni ID.7 VIZZION'u Tesla'nın SorNio ET7 Modeli ile karşılaştırıyor.
Öne çıkan özelliklerden biri, ultraviyole ışınlarının %99'unu ve ısının %83'ünden fazlasını engellediğini iddia eden SkyView cam tavanıdır. Bunun oyunun kurallarını değiştirecek bir şey mi yoksa başka bir hile mi olduğunu henüz bilmiyoruz, ancak yine de ilginç bir ayrıntı.
ID.7 VIZZION, 84,8 kWh sıvı soğutmalı NMC bataryaya sahiptir (Avrupa'da ID.7 AWD tarafından kullanılan bataryanın aynısı), hem tek motorlu arkadan çekişli hem de çift motorlu dört tekerlekten çekiş seçenekleri sunar. İki tekerlekten çekiş için 642 km ve dört tekerlekten çekiş için 570 km'lik menzil rakamları etkileyici, ancak bu görünüşte iyimser iddialara kaşımızı kaldırırsak kusura bakmayın. Bu rakamlar dünyadaki en iyimser tahmin olan CLTC döngüsünden elde edilmiştir. Ön satış versiyonu, 150 kW'lık maksimum güç ve 310 Nm'lik maksimum tork sağlayan tek motorlu arkadan çekişli konfigürasyonla geliyor.
Güvenlik elbette önemli bir husustur. %32 sıcak şekillendirilmiş çelik kullanımı ve şasinin artan burulma sertliği güven verici geliyor ancak bu özelliklerin gerçek dünya güvenliğine nasıl dönüştüğünü merak etmeden duramıyoruz. "Sandviç" kapı eşik yapısı, Acil Durum Yardımı 3.0, AEB otomatik acil fren sistemi ve 360 derecelik panoramik görüntü artı PDC park yardımı da karışıma dahil edilmiştir.
ID.7 VIZZION'un iç kısmında 15 inçlik 2K kayan ekran ve AR HUD yönlendirme sistemi bulunuyor. Araç, görünüşte gelişmiş bir kullanıcı deneyimi için iFlytek ses teknolojisine sahip yeni nesil araç sistemi ID OS 2.0 üzerinde çalışıyor. Gizli klima delikleri, ışık değişikliklerine göre hava yönünü ve hava hacmini ayarlar; çünkü biliyorsunuz, geleneksel klima sistemleri fazlasıyla öngörülebilirdi. 16 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi etkileyici geliyor.
ID.7 VIZZION, Nio ET7, XPeng P7 ve BYD Han gibi zorlu rakiplerin bulunduğu bir pazara giriyor. Tamamen yeni Zeekr 007 ve onun büyük kuzeni Zeekr 001 var. Başlangıç fiyatı cazip görünse de mesele sadece giriş ücreti değil.
Volkswagen'in saf elektrikli araçları Çin elektrikli araç pazarından iyi bir dilim elde etme mücadelesi verirken, ID.7 VIZZION markanın kaderini omuzlarında taşıyan araç olarak ortaya çıkıyor. Rekabetçi fiyatlandırma ve çok sayıda özellik listesiyle gidişatı değiştirmeyi hedefliyor. Başarılı olacak mı, yoksa elektrikli hayallerin kalabalık arka planına mı karışacak?
