Volkswagen'in XPeng ile yaptığı 598 milyon Euro'luk anlaşmanın duyurulmasından bir gün sonra, bunun neleri gerektirdiğine dair daha fazla ayrıntı alıyoruz. Anlaşmanın bir parçası olarak Alman otomobil üreticisi, XPeng'in SUV'si G9'un elektronik ve elektrikli (E/E) mimarisine tam erişim elde edecek. Ve sadece akıllı yazılımlardan bahsetmiyoruz. Tam pakettir: E/E mimarisi, akıllı yazılım ve donanım çözümleri. Gelin neler olduğuna daha yakından bakalım.
Kayıtlar, XPeng'in önümüzdeki yıllarda teknik servis ücreti alacağını gösteriyor. Bu birleşmenin ilk iki Volkswagen modeli 2026'da piyasaya çıktığında, XPeng her satıştan pay alacak. Bu, en az başarılı olan albümünüzden telif ücreti almak gibi bir şey.
Bu, Çin'in teknoloji becerisine açık bir güven oyu verdiğini ve Çin EV teknolojisinin prime time'a hazır olmadığını düşünenlere biraz da olsa sırıttığını gösteriyor. TechCo, bu yeni girişimde geliştirme, mühendislik tasarımı ve üretim zincirinin tüm sorumluluğunu üstleniyor.
Şimdi XPeng'in neden bu kadar değerli teknolojiden ayrıldığını görelim. XPeng'in finans ve yatırım liderliğinin ifadesiyle, şirket Huawei rotasını izleyip yalnızca yazılım çözümleri sağlayamadı. Yazılımın E/E mimarisi olmadan ayarlanması bir mühendis ordusu gerektirir ve bu bir teknoloji şirketi için bile zor bir iştir.
Hikayede başka bir gelişme daha var: Anlaşmanın kalbi olan G9 SUV, XPeng'e pek fazla para getirmedi. Eylül ayındaki ilk çıkışından bu yana 12.000 adetlik hedefi zar zor çizdi ve Xpeng'in umduğu "en çok satanlar" etiketinin ne yazık ki gerisinde kaldı. Böylece VW, XPeng'i ciddi bir beladan kurtardı ve karşılığında bir sonraki EV platformuna kısayol elde etti.
XPeng G9 sıradan bir EV değil; Çin'in ilk 800V seri üretim Silisyum Karbür (SiC) platformunda çalışıyor ve sektörün ilk tam senaryolu ADAS'ına sahip. Muazzam 31 lidar sensörü, çift NVIDIA DRIVE Orin-X akıllı destekli sürüş çipleri ve gigabit Ethernet iletişim mimarisi ile donatılmıştır. Belki biraz fazla fütüristik olabilir ama Volkswagen bu konuya ışık tutmuş gibi görünüyor.
Böylece Volkswagen EV oyununu güçlendiriyor ve XPeng, hala para kazanmaya devam ederken sorunlu bir modeli elden çıkarıyor. Bu, kesinlikle VW için EV alanında büyük bir değişimin başlangıcı olabilir. Artık ayağını Çin pazarına sağlam bir şekilde atmış durumda ve Audi'nin SAIC ile bir anlaşma yapmasıyla VW Grubu ufka yeni bir umutla bakacak - bu iki anlaşmanın işe yarayıp yaramayacağını ya da pahalı bir yanlış adıma dönüşeceğini zaman gösterecek.
