XPeng के साथ वोक्सवैगन के €598 मिलियन सौदे की घोषणा के एक दिन बाद हम इसके बारे में अधिक जानकारी प्राप्त कर रहे हैं। समझौते के हिस्से के रूप में जर्मन वाहन निर्माता को XPeng की SUV -G9 के इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिक (E/E) आर्किटेक्चर तक पूर्ण पहुंच प्राप्त होगी। और हम केवल स्मार्ट सॉफ़्टवेयर के बारे में बात नहीं कर रहे हैं। यह पूर्ण पैकेज है - ई/ई आर्किटेक्चर, स्मार्ट सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर समाधान। आइए बारीकी से देखें कि क्या घट रहा है।
रिकॉर्ड बताते हैं कि XPeng को आगामी वर्षों में तकनीकी सेवा शुल्क प्राप्त होगा। एक बार जब इस गठजोड़ के पहले दो वोक्सवैगन मॉडल 2026 में बाजार में आ जाएंगे, तो XPeng को प्रत्येक बिक्री से कटौती मिलेगी। यह आपके सबसे कम सफल एल्बम से रॉयल्टी प्राप्त करने जैसा है।
यह चीन की तकनीकी शक्ति के प्रति स्पष्ट विश्वास मत दिखाता है और उन लोगों के लिए थोड़ी सी मुस्कुराहट दिखाता है जो सोचते थे कि चीनी ईवी तकनीक प्राइम टाइम के लिए तैयार नहीं थी। टेकको इस नए उद्यम में विकास, इंजीनियरिंग डिजाइन और उत्पादन श्रृंखला की पूरी जिम्मेदारी ले रहा है।
अब, आइए देखें कि XPeng इतनी मूल्यवान तकनीक से क्यों अलग होगा। एक्सपेंग के वित्त और निवेश नेतृत्व के शब्दों में, कंपनी हुआवेई मार्ग पर नहीं जा सकती और केवल सॉफ्टवेयर समाधान की आपूर्ति कर सकती है। ई/ई आर्किटेक्चर के बिना सॉफ्टवेयर को समायोजित करने के लिए इंजीनियरों की एक सेना की आवश्यकता होगी, और यह एक तकनीकी कंपनी के लिए भी एक लंबा ऑर्डर है।
यहाँ कहानी में एक और मोड़ है - G9 SUV, जो सौदे का मूल है, वास्तव में XPeng में बहुत अधिक नकदी नहीं लायी। सितंबर में अपनी शुरुआत के बाद से इसने बमुश्किल 12,000-यूनिट का आंकड़ा छुआ था, और एक्सपेंग ने जिस "बेस्टसेलर" टैग की उम्मीद की थी, उससे वह बुरी तरह पीछे रह गया। इसलिए VW ने XPeng को गंभीर संकट से बचाया और बदले में उसे अपने अगले EV प्लेटफ़ॉर्म का शॉर्टकट मिला।
XPeng G9 एक गार्डन-वेराइटी EV नहीं है - यह चीन के पहले 800V बड़े पैमाने पर उत्पादन वाले सिलिकॉन कार्बाइड (SiC) प्लेटफॉर्म पर चलता है और उद्योग के पहले पूर्ण-परिदृश्य ADAS का दावा करता है। यह विशाल 31 लिडार सेंसर, डुअल एनवीडिया ड्राइव ओरिन-एक्स इंटेलिजेंट असिस्टेड ड्राइविंग चिप्स और एक गीगाबिट ईथरनेट संचार आर्किटेक्चर से लैस है। हो सकता है कि यह थोड़ा ज़्यादा भविष्यवादी हो, लेकिन ऐसा लगता है कि वोक्सवैगन ने इसमें चमक ला दी है।
इसलिए वोक्सवैगन को अपने ईवी गेम को बढ़ावा देना है, और XPeng को पैसा कमाते हुए एक समस्याग्रस्त मॉडल को उतारना है। यह निश्चित रूप से VW के लिए EV क्षेत्र में एक बड़े बदलाव की शुरुआत हो सकती है। इसने अब मजबूती से चीनी बाजार के दरवाजे पर अपना पैर जमा लिया है, और ऑडी ने SAIC के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, VW समूह एक नई आशा के साथ क्षितिज की ओर देख रहा होगा - समय ही बताएगा कि क्या वे दो सौदे सफल होते हैं या एक महंगा कदम साबित होंगे।
