Bu hikaye herkesin beklediğinden çok daha hızlı bir şekilde ortaya çıktı - ilk olarak Ford ve GM, Tesla'nın NACS'sini (Kuzey Amerika Şarj Standardı) destekleyeceklerini duyurdular, bu da elektrikli araçlarına küresel CCS yerine Tesla'nın şarj portunu takacakları anlamına geliyor. Bunu ABD'deki birçok DC şarj tedarikçisi hızla takip etti; Stellantis ve Hyundai hala bunu düşünüyor ve Teksas hükümeti NACS'yi tüm DC şarj cihazları için zorunlu hale getirdi; Amerika'da hiçbir şey bu kadar hızlı yapılmamıştı. Bütün bunlar bir haftadan biraz uzun bir süre içinde gerçekleşti.
Tesla'nın hissedarları için harika olsa da bu geçiş birçok baş ağrısına neden oluyor ve cevap vermekten çok soru soruyor. Asıl soru, CSS uyumlu DC şarj cihazları olmadan gelecekle yüzleşen mevcut EV sahiplerine ne olacağıdır? Hem Ford hem de GM, geçişin gerçekleşmesi için NACS-CCS adaptörünün zamanında satışa çıkacağını doğruladı. Böyle bir cihazın ortalama fiyatı 150 Euro iken bu, bir fincan kahve satın almak kadar kolay değil.
Neyse ki Rivian harekete geçti ve şirket geçiş yapmaya hazır olduğunda mevcut tüm Rivian R1SandR1Town sahiplerinin NACS adaptörünü tamamen ücretsiz alacağını doğruladı. Ford ve GM burada bir iki şey öğrenebilirler - Rivian bunu en az karşılayabilen şirket olmasına rağmen örnek olarak liderlik ediyor.
Neyse ki NACS değişimi bir gecede gerçekleşmeyecek, otomobil üreticilerinin üretim değişikliklerini hayata geçirmek için çok daha fazla zamana ihtiyacı var. Rivian, elektrikli araçlarını 2025 yılında NACS şarj portlarıyla satmaya başlayacağını doğruladı. Yaklaşan daha küçük SUV'si Rivian R2, yeni portla birlikte standart olarak gelecek. Mevcut Rivian sahipleri gelecek yıl ücretsiz adaptörlerini sipariş edebilecekler.
Stellantis ve Hyundai'nin bundan sonra ne yapacağını görmek ilginç olacak. NACS'taki değişiklik ABD'nin dışına taşacak mı? Tesla'nın şarj portu ve kablo tasarımının CCS standardından üstün olduğuna dair hiçbir tartışma yok ancak sınırlamalardan muaf da değil. Burada kazanan tek kişi Tesla gibi görünse de aslında bundan en çok yararlanacak olan bizleriz yani elektrikli araç sahipleri.
Tesla en büyük DC şarj ağına sahip ancak bunu kendi pahasına büyüttü. Diğer DC şarj tedarikçilerinin artık NACS konnektörleri sunmasıyla birlikte, şimdilik Tesla sahipleri ve daha sonra yeni EV sahipleri, piyasadaki her şarj cihazına evrensel erişime sahip olacak. Tesla ağını diğer elektrikli araçlara açtığından, Tesla sahibi olmayanların ihtiyacı olan tek şey bir adaptör. Erişilebilir şarj noktalarının sayısı neredeyse bir gecede iki katına çıktı ve bu iyi bir haber olsa gerek.
