Renault'ya göre kentsel lojistiğin geleceği geldi. Şirket, ikonik Estafette'den ilham alan yüksek teknolojili elektrikli van ZFlexEVan konseptini tanıttı. İki yıl içinde üretime geçmesi planlanan bu fütüristik araç, Renault'nun Flexis markası altında Volvo Trucks ile ortaklığının ilk somut sonucudur.
ZFlexEVan'ın tasarımı, ikiz yuvarlak farlar ve yumuşak kıvrımlarla klasik Estafette'den ipuçları alıyor.
Renault'nun elektrikli otomobil bölümü Ampere'nin konsept otomobillerinin baş tasarımcısı Sandeep Bhambra, "minibüslerin artık anonim şekiller olmayacağı, sevimli ve etkileyici olacağı ve göz alıcı pop renklere sahip olacağı" bir gelecek hayal ediyor. 2,59 m (Ford Transit'ten daha uzun) ve 4,87 dakika uzunluğa sahip ZFlexEVan kesinlikle bu vizyonu somutlaştırıyor.
ZFlexEVan'ın benzersiz boyutları işlevsellikten kaynaklanmaktadır. Olağanüstü yüksekliği, sürücülerin kokpitten kargo bölümüne kadar dik yürümesine olanak tanıyarak teslimat sürecini kolaylaştırır ve değerli zamandan tasarruf sağlar. Renault Grubu şefi Luca de Meo'ya göre, teslimat süresindeki 30 saniyelik bir azalma bile lojistik operatörleri için kârlılıkta %1'lik bir artış anlamına gelebilir.
Minibüsün bir Renault Twingo ile kıyaslanabilen dar dönüş çapı, dar kentsel alanlarda kullanışlılığını artırıyor. Renault, elektrikli güç aktarma organlarının özelliklerini henüz açıklamamış olsa da şirket, ZFlexEVan'ın kullanımının geleneksel dizel vanlara göre %30 daha ucuz olacağını iddia ediyor.
ZFlexEVan'ın en çığır açan özelliklerinden biri, Renault'nun ilk yazılım tanımlı aracı olma statüsüdür. Bu, minibüsün işlevselliğinin tıpkı bir akıllı telefon gibi kablosuz yazılım güncellemeleri yoluyla özelleştirilebileceği ve yükseltilebileceği anlamına geliyor. Her ne kadar umut verici görünse de Renault'nun araçların yazılım tarafındaki sicili bizi biraz tedirgin ediyor. ZFlexEVan yola çıktığında tüm gremlinlerin ortadan kalkacağını umalım.
Renault, aracın konfigürasyonuna bağlı olarak gösterge panelinin farklı işlevleri gösterecek şekilde yeniden programlanabileceği bir gelecek istiyor. Bu düzeydeki esneklik, minibüsün menzilini, güvenlik sistemlerini ve filo yönetim platformlarına bağlantıyı iyileştirmeye yönelik gelecekteki güncelleme potansiyeliyle birlikte diğer alanlara da uzanıyor.
Renault'nun ZFlexEVan ve daha geniş Flexis girişimine yönelik tutkusu, yeni bir elektrikli van yaratmanın ötesine uzanıyor. Şirket, Avrupa van pazarına hakim olmayı hedefliyor ve ZFlexEVan'ı bu stratejinin önemli bir parçası olarak görüyor. Hatta De Meo, projeyi Tesla'nın binek araç pazarındaki yıkıcı etkisine benzeterek projeyi "bir bakıma ticari aracın Tesla'sı" olarak nitelendirdi. Bu cesur bir ifade ve iddialı bir hedef. Umarız yol boyunca beklenmedik U dönüşleri yaşanmaz.
